2006年06月12日16:16 新疆都市消费晨报
晨报石河子讯：
引言：“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新， 劝君更进一杯酒，西出阳关无故人……”，这首离别诗，由吟诵而吟唱，有一个婉转的名字叫《阳关三叠》。阳关，因位处玉门关之阳而得名，50年代的阳关外，大漠渺渺，人烟稀少，此地转身，就改变了一个人的一生一世。5万余名的移民队伍，从一片翠绿的中原出发，历时半个月，走进广袤的茫茫戈壁，一
路走来，他们的心情也跌宕起伏……
去新疆的路上
从1956年的5月6日开始，河南省各地征募的支援新疆生产建设兵团的青壮年踏上了西去的列车。开始了他们人生当中新的一页。资料显示，到1956年6月15日，从郑州火车站共发出了46列拉运这些支援边疆建设者的专列。
69岁的张长治老人的老家在河南省巩县，现在已经退休。退休前他是农八师石河子市交通局党委书记。回忆起50年前出征新疆的往事，这位精神矍铄的老人脸上充满了惆怅。
“我们巩县那批一共来了973人，路上由我带队，主要负责大家的生活和安全。”张长治告诉记者。在上火车之前，县里给每个人发了5元钱，作为路上的生活补贴。
张长治介绍， 当时的陇海铁路已经向西延伸到甘肃省张掖市。再往西面去就要靠公路汽车运输了。国道312张掖到乌鲁木齐的公路在那个时候还是一条简易的土路。炎热的夏季，路面上的浮土被车轮扬起来，形成一条长长的灰龙。
为了节省运费，拉运建设者的卡车上同时装着新疆建设急需的钢材和物资。
登车：背着家人出发，父母撵车十几米
今年68岁的白秀荣，退休前曾是石河子市纺织厂工会的副主席，1956年5月，18岁的白秀荣报名参加了支援边疆建设，“我家住在柘城县县城，父亲主要经营商铺，家里条件在当时还算是可以的。我是家里唯一的女孩，父母舍不得我去那么远的新疆，我是偷偷报名的，”白秀荣老人笑着告诉记者。
“您家里条件还可以，为什么要报名到新疆来呢”？
“我那时候已经入团了，是宣传队的骨干份子，那时候的人啊，思想都比较单纯，也真的是热血青年，听到要去新疆兵团支援建设，兵团啊，那可是个很光荣的事，所以我就背着父母报了名。”
县里负责招支边青年的干部带着通知书找到了白秀荣家，受到了白家父母的反对，白秀荣对父母劝说无效后，铁了心要到新疆来的她，索性跑出家门，躲在一个同学家躲了3天，直到要坐汽车从柘城县离开,到商丘车站时，白秀荣都没有回家向父母告别。
“我怕我爸妈会拦着我不让我走，也怕我会忍不住改变主意又跑回家，就没有跟家里人说，直接从同学家里上车了，后来汽车慢慢开动时，我爸妈还有我哥哥拎着一大包水果追来了，当时车子已经开了，他们追着车子跑了十几米把给我准备的干粮从车窗户上递给我，我妈边跑边哭，”白秀荣老人说着说着，眼角湿润了。
几万人的大迁移，是一件规模浩大的事情。曾在农八师石河子市中级人民法院任办公室主任的方增禄老人向记者介绍，他当年是5月31日在信阳车站上车的，登车之前，县民政局给他们每人发了6天的干粮，即每人18个白面馒头以及一些鸡蛋等。同时，队伍以一个自然村为单位编队，一个县分两个中队，由新疆来的指导员和河南派出的大队长、中队长一共4人全程负责路途中一切事务。
“为了照顾支边青年的心情和家属们的心情，大队不鼓励家属们拥到车前送行，所以在各人来车站之前，我们都跟家里人告过别了。出发那天，我们在车站里吃了一顿饭，我记得吃的是馒头、糊糊(河南方言：稀饭)，就安静的上车了，一个乡分到一个车皮，大队部一个车皮，那列车只有一个普通客车的车厢，其他都是有四个天窗的盖子车(即现在用于货运的闷罐车)，”方增禄老人向我们回忆登车前的情景。
而白秀荣则告诉记者，她们那一列车，是1956年6月初出发的，应该是那一批人里进疆较晚的，这时候移民委员会已经有了前几次护送支边青年到新疆的经验，白秀荣老人坐的车比方增禄老人坐的车条件要好一些，“我们那一列每个车厢都是普通客车车厢，从柘城县我家到商丘车站用了一个多小时，到了车站以后，带队的领导清点了一下人数，我们就上车了，”白秀荣老人说。
晨报石河子讯：
引言：“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新， 劝君更进一杯酒，西出阳关无故人……”，这首离别诗，由吟诵而吟唱，有一个婉转的名字叫《阳关三叠》。阳关，因位处玉门关之阳而得名，50年代的阳关外，大漠渺渺，人烟稀少，此地转身，就改变了一个人的一生一世。5万余名的移民队伍，从一片翠绿的中原出发，历时半个月，走进广袤的茫茫戈壁，一
路走来，他们的心情也跌宕起伏……
去新疆的路上
从1956年的5月6日开始，河南省各地征募的支援新疆生产建设兵团的青壮年踏上了西去的列车。开始了他们人生当中新的一页。资料显示，到1956年6月15日，从郑州火车站共发出了46列拉运这些支援边疆建设者的专列。
69岁的张长治老人的老家在河南省巩县，现在已经退休。退休前他是农八师石河子市交通局党委书记。回忆起50年前出征新疆的往事，这位精神矍铄的老人脸上充满了惆怅。
“我们巩县那批一共来了973人，路上由我带队，主要负责大家的生活和安全。”张长治告诉记者。在上火车之前，县里给每个人发了5元钱，作为路上的生活补贴。
张长治介绍， 当时的陇海铁路已经向西延伸到甘肃省张掖市。再往西面去就要靠公路汽车运输了。国道312张掖到乌鲁木齐的公路在那个时候还是一条简易的土路。炎热的夏季，路面上的浮土被车轮扬起来，形成一条长长的灰龙。
为了节省运费，拉运建设者的卡车上同时装着新疆建设急需的钢材和物资。
登车：背着家人出发，父母撵车十几米
今年68岁的白秀荣，退休前曾是石河子市纺织厂工会的副主席，1956年5月，18岁的白秀荣报名参加了支援边疆建设，“我家住在柘城县县城，父亲主要经营商铺，家里条件在当时还算是可以的。我是家里唯一的女孩，父母舍不得我去那么远的新疆，我是偷偷报名的，”白秀荣老人笑着告诉记者。
“您家里条件还可以，为什么要报名到新疆来呢”？
“我那时候已经入团了，是宣传队的骨干份子，那时候的人啊，思想都比较单纯，也真的是热血青年，听到要去新疆兵团支援建设，兵团啊，那可是个很光荣的事，所以我就背着父母报了名。”
县里负责招支边青年的干部带着通知书找到了白秀荣家，受到了白家父母的反对，白秀荣对父母劝说无效后，铁了心要到新疆来的她，索性跑出家门，躲在一个同学家躲了3天，直到要坐汽车从柘城县离开,到商丘车站时，白秀荣都没有回家向父母告别。
“我怕我爸妈会拦着我不让我走，也怕我会忍不住改变主意又跑回家，就没有跟家里人说，直接从同学家里上车了，后来汽车慢慢开动时，我爸妈还有我哥哥拎着一大包水果追来了，当时车子已经开了，他们追着车子跑了十几米把给我准备的干粮从车窗户上递给我，我妈边跑边哭，”白秀荣老人说着说着，眼角湿润了。
几万人的大迁移，是一件规模浩大的事情。曾在农八师石河子市中级人民法院任办公室主任的方增禄老人向记者介绍，他当年是5月31日在信阳车站上车的，登车之前，县民政局给他们每人发了6天的干粮，即每人18个白面馒头以及一些鸡蛋等。同时，队伍以一个自然村为单位编队，一个县分两个中队，由新疆来的指导员和河南派出的大队长、中队长一共4人全程负责路途中一切事务。
“为了照顾支边青年的心情和家属们的心情，大队不鼓励家属们拥到车前送行，所以在各人来车站之前，我们都跟家里人告过别了。出发那天，我们在车站里吃了一顿饭，我记得吃的是馒头、糊糊(河南方言：稀饭)，就安静的上车了，一个乡分到一个车皮，大队部一个车皮，那列车只有一个普通客车的车厢，其他都是有四个天窗的盖子车(即现在用于货运的闷罐车)，”方增禄老人向我们回忆登车前的情景。
而白秀荣则告诉记者，她们那一列车，是1956年6月初出发的，应该是那一批人里进疆较晚的，这时候移民委员会已经有了前几次护送支边青年到新疆的经验，白秀荣老人坐的车比方增禄老人坐的车条件要好一些，“我们那一列每个车厢都是普通客车车厢，从柘城县我家到商丘车站用了一个多小时，到了车站以后，带队的领导清点了一下人数，我们就上车了，”白秀荣老人说。
