本人有着20余年汽车电器电子技术经验，28年家电电子维修经验、
有着系统的全息汽车电子教育和技术方案；
独立编写教材，开设讲座、师资培训，修理厂技术指导，做了很多实用之事，
大量技术人才在省内外汽车行业做得很好，就是因为他们懂得汽车电子，
能够从理论上彻底明白控制电路的类型、结构、数模电子线路连接、
冷热端控制、逻辑关系、功率、频率、数字集成电路设计制作
--别说那是大学学的，我教的初中起点的都学得不错！！
那看你老师会不会实践，理论是不是经得起实践！！
照本宣科学生不服！！记得不给学生资料，刚学完逻辑图就给他们新的集成块，
学生能用指针万用表测量、判断数字IC管教功能，判断与门、或门、非门、
与非门、或非门等等的类型，别人说模拟电路难点之一是反馈类型
的判断，就是正负反馈、电压电流反馈、串联并联反馈、
交直流反馈、无论多少级连续放大、无论集电极
输出还是射极输出，一节课就可以让学生
全会判断！！你别照书的笨拙方法，
那你越来越懵！！有绝招的，
不服来辩！！电脑板
够复杂吧，学生
都可以修了，
开办修配厂了！！
修理汽车电脑板了！！
不信，每个学生都发一块ECU，
就是学称电子控制单元的东东，双层的。
三层的、没有资料学生自己描图、什么接口电路、
喷油驱动IC、点火驱动的，描出来，用指针表测量，
别说都什么时代了，都数字时代了，还不用数字表，还用指针表
；那是说者不懂或者装蒜，数字表仅仅在高精度和高内阻源测量时发挥特长，
很多场合指针表独到性你数字表是不能实现的！！一句话说不完，懒得长篇续论了！！
像测量双极型pn结 指针的测出准导通电阻，辅助判断好坏，而数字的只能测量正向偏压，
准确率低。不信现场教学实验！！你拿50名一个班学生，不懂得，我来教！！你看效果！！要不咱上车看！！看看怎样用三种方法判断发电机预激磁否？！用手指、舌头判断
传感器信号线法！！试学、试听学生退费都不回去，你说是不是硬道理！！
还讲什么建校悠久历史、什么资质、场地 云云！！还是拿点真东西吧！！
2毛钱中医治好病，非要这科、那科乱抽血 化验最后小病大治、
过度治疗，伤的是你自己！！用脑子想想！！并且办学10年，
走过辽宁、山东、江苏、广东、浙江、江西、山西、陕西、河南、河北、湖北、湖南、吉林、京、津、沪等地，这些地区也都有过学生；了解众多国有、民办技术类院校，
无论是名义为专修学院、汽修学校、职业学院、技校、汽车系等，
跟风上汽车专业得很多，可是真正懂电子，特别是
汽车电子的几乎 none!
别说资格、职称，有证书的哪个学校不是一大把！可真正懂得精髓的你想想看