作为此次环湖赛中唯一一支UCI（国际自盟）环法一级车队，派出B级阵容的美利达-蓝波车队虽是环湖首秀，面临路线不熟悉、水土不服、高反等挑战，选手五度勇夺前三名，并且在绿衫冲刺王排名第二，“相信今后大家会在中国更多的自行车赛事上看到美利达-蓝波车队的身影”，车队经理朱塞佩·萨罗尼表示，“10月环京赛上，你们会看到许多此时正在征战环法的车手。

谈及首次参加环湖赛，作为车队核心的车手菲利普·波扎托（Filippo Pozzato）表示，“高难度、高海拔”是其对环湖赛的最大感触。“这个比赛非常难，对所有的队员来说都是一项挑战，”菲利普表示，“环湖赛有着比环意大利更长的爬坡、比环法更高的海拔。” 事实上，身经百战的菲利普虽多次获得环法、环西赛单站冠军，在环湖赛3000多米的海拔也一度大喊吃不消。
此次未派出最强A阵容的美利达-蓝波车队环湖赛首秀，表现也是可圈可点。车队经过8个HC级爬坡，登上海拔4120米的高原，13站共2002公里的高海拔赛段后，共有五位比赛车手完赛，其中车手瑞彻兹 (Maximiliano Ariel Richeze)共八度进度单站前十名，并以103个冲刺积分取得第二名。“这里的高海拔是非常大的挑战，与车队在欧洲参赛的经历完全不同，”车队经理朱塞佩·萨罗尼表示，“但同时高海拔对车队实力提升有重要作用。因此，相信这绝不会是车队最后一次来参加环湖赛。”

美利达作为国内第一家冠名赞助世界一级车队的华人自行车品牌，不仅进军了百年环法大赛，更是挑战了世界最高海拔赛，经过这两次比赛的沉淀，相信美利达蓝波车队在环京赛有不俗的表现。