1938年3月，美国空军提出了对双发中型轰炸机的最低要求：载弹1200磅、航程1200英里、速度大于200英里/时。波音、麦道、贝尔以及北美公司出标，最后北美中标，B-25随后亮相。二战结束前最好的战斗机P-51也是北美的产品。
B-25米切尔(Mitchell）中轻型轰炸机B-25是二战全球战场中最为优秀的中轻型轰炸机之一，它以“米切尔”命名，以纪念一战中美国指挥官威廉.米切尔(WilliamMitchell），在空军从陆军分离的过程中，米切尔作出了重要的贡献。B-25也是美国空军为数不多的以名字命名的飞机。
B-25主要由美国空军配备，美海军也配备相当数量的B-25，以对付太平洋上的日本帝国。通过租借法案，英国皇家空军、苏联空军、澳大利亚、荷兰等地也有为数不少的B-25。
B-25轰炸机综合性能良好、出勤率高而且用途广泛。由于它在二战争中参加了空袭东京的战斗，出色地完成了任务，成为明星战机。
另外，整个太平洋战争中，为适应战事的需要，B-25进行着不断的改装。例如，1943年，在两栖支援任务中，美军发现飞机的扫射比投弹能够更有效地消灭敌人的有生力量，所以对B-25的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在B-25G型机头上加装了75mm的M4谢尔曼的主炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在1943年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种75mm火炮对付运输船和登陆艇等移动迅速的小型船只非常有效。实际上直至战后AC130上的105mm榴弹炮的出现才超过了B-25G的记录。但1944年时，M4火炮已找不到什么合适的目标，北美就拆掉了可移动的机头而改装成二战结束时的最终型号B-25J，主要用于完成其轰炸任务，但其各个方向上仍装有18挺0.5英寸的机枪。从B-25改装的情况就可以对其广泛的用途窥见一斑。
在美国强大的战争机器下，停产前各型B-25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。
主要次型
B-25B
B-25C/D：B-25C与B-25D是以生产的工厂所在地区分的。
B-25G：B-25G在机鼻装有一门75毫米M4榴弹炮，用来攻击水面上的船舰目标。
B-25H：大致与B-25G相同，但机载的75毫米榴弹炮换成较轻的T13E1，机鼻亦增加2枝机枪至总共4枝，另外在机腰两则各增加1枝机枪。
B-25J：B-25J是全系列当中最后一个大量生产的次型。共生产了 4,318 架 B-25J（所有飞机都是 1943 年 12 月到 1945 年 8 月间，在堪萨斯生产），B-25 生产数量最多的一种型号。不装机炮，但是拥有 18 挺机枪（大部分“J”型），使之成为一种令人畏惧的攻击机。1944 年年中，位于地中海和太平洋的轰炸大队首先得到了 B-25J。
性能数据
B-25B
发动机：两台1，700马力WrightR-2600-9双排14缸空冷星型发动机
最大速度：15，000英尺300英里每小时
最大飞行高度：23，500英尺.
航程：2，000英里带3，000磅炸弹.
重量：空重20，000磅，满载28，460磅，最大31，000磅.
翼展：68英尺，机长：53英尺
燃油：692加仑.可携带420加仑可抛弃油箱
武备：机头一挺0.30英寸机枪。4挺0.50英寸机枪，一对在机顶炮塔，一对在机腹炮塔。 B-25J
发动机：两台1，700马力WrightR-2600-13双排14缸星型气冷发动机
最大速度：15，000英尺275MPH
最大飞行高度：24，000英尺
航程：携带3，200磅炸弹1，275英里
重量：空重21，100磅，负载33，000磅，最大41，800磅
翼展：68英尺，机长：53英尺
燃油：974加仑，可携带一个515加仑可抛弃油箱（有其他容量可供选择）
攻击型武备：8挺.50英寸机鼻机枪，4挺机侧水泡舱机枪，2挺机顶机炮舱机枪，2挺机身中部机枪，2挺机尾机枪