中煤网讯 平禹煤电公司方山矿技改项目之一 ——无极绳人车，安装后给大家带来了一客的新鲜感和享受的喜悦，随着使用中的一些小问题的出现，大家的热度不如以往，比如说掉绳，乘坐途中突然掉绳，还会蹾屁股，这些没什么大不了，只有找到原因，问题很好解决笔者认为，运行中的猴车掉绳主要原因是因为绳的中心线与旋转轮子的外径中心线在同一平面上，造成此后果的原因也有很多，主要有以下几种：
1、地质变化，承重的工字钢梁固定在巷道两帮墙壁上，由于巷道本身受压变形，导致梁两端不成水平或钢梁原本调试的顶面出现变化赞成绳、轮两者不协调。解决办法是要仔细观察，重新调试。
2、轮垫磨损。有的轮垫磨损不一致，沟槽偏向一边，容易埋下隐患，磨损超限时及时更换。
3、轮架变形或螺丝松动，导致轮子有下垂感，此时就要加固螺丝并保证轮架与地面尽量竖直。
4、局部超载，应按规定乘坐，此外，绳的松紧度也是个重要因素，在使用过程中绳的拉伸长度将会增加，这时可适当调整钢丝绳的张力。
因为大家每天都在使用，所以还涉及安全问题。大家在乘坐时如果留意就会发现，行驶途中突然坠地大都伴随如下原因：
1、钢丝绳运行时，顺缠绕方向轴向旋转，旋转与轮子接触时间脱离沟槽，这种就是绳张力的变化，这时就要想法消除这种张力，或检查座椅防滑片是否磨损不均。
2、座椅变形，致使与轮子接触时有相互撞击现象。
以上为本人肤浅的看法，实际操作时还与很多因素有关，比如说，空座椅卡在轮子上无人管，不介会掉绳还会使座椅变形，防滑片损坏不埋下隐患，猴车厂家一般情况下不允许打空座，如果一定要打空座时必须加强管理。
1、地质变化，承重的工字钢梁固定在巷道两帮墙壁上，由于巷道本身受压变形，导致梁两端不成水平或钢梁原本调试的顶面出现变化赞成绳、轮两者不协调。解决办法是要仔细观察，重新调试。
2、轮垫磨损。有的轮垫磨损不一致，沟槽偏向一边，容易埋下隐患，磨损超限时及时更换。
3、轮架变形或螺丝松动，导致轮子有下垂感，此时就要加固螺丝并保证轮架与地面尽量竖直。
4、局部超载，应按规定乘坐，此外，绳的松紧度也是个重要因素，在使用过程中绳的拉伸长度将会增加，这时可适当调整钢丝绳的张力。
因为大家每天都在使用，所以还涉及安全问题。大家在乘坐时如果留意就会发现，行驶途中突然坠地大都伴随如下原因：
1、钢丝绳运行时，顺缠绕方向轴向旋转，旋转与轮子接触时间脱离沟槽，这种就是绳张力的变化，这时就要想法消除这种张力，或检查座椅防滑片是否磨损不均。
2、座椅变形，致使与轮子接触时有相互撞击现象。
以上为本人肤浅的看法，实际操作时还与很多因素有关，比如说，空座椅卡在轮子上无人管，不介会掉绳还会使座椅变形，防滑片损坏不埋下隐患，猴车厂家一般情况下不允许打空座，如果一定要打空座时必须加强管理。
