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首先这个贴子的内容不是本人亲身经历。
自行车的打包及携带、运输
（注意：自行携带上火车，用编织袋；打 包后托运，到车行花10元买纸箱）
1. 阿辉同志的示范：装车上飞机、 火 车、汽车：
1.1 打包方法说明：拆下两个轮子、2个 脚踏板（至少是1个，不然塞不进火车车 座下方）、座凳、车横把（注意：不是立 把，不然钢珠丢失很麻烦）、前挡泥板； 将脚撑前移。
1.2 将车轮分别绑在车架左右两边，将车 架与车轮用捆扎带绑紧，脚踏板绑于车后 座上，座凳绑于车杠下面，车横把绑于车 杠上，前挡泥板绑于后挡泥板下。
1.3 双向套上3层以上塑料编织袋，以保 护车车。
1.4 将2个车轮上方的口袋用刀片划口 子，将绳子穿过，做成背带。 打包注意事项：
1.4.1 脚踏板的拆卸方法：不管左右，用 扳手向后轮方向转，为卸。如果是上火 车，至少要拆一个脚踏，不然塞不进车座 或卧铺下面。
1.4.2 将车把横向90度与车杠平行。注 意：仅拆车横把，不拆车立把。车立把拆 后很难复原，里面钢珠也容易丢失。
1.4.3 如果是上飞机，请记得将车胎放 气，以免在高空中爆胎，或造成安全事 故。
1.4.4 塑料编织袋规格均为150*100：内 两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较 好，6元/个。
1.4.5 打包成本：内层袋2个3元+外层袋 1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝 上购买装车袋，主要是太贵了，至少80元 以上。
2.全国各地如何将车车运到西宁：
2.1 全国各地都可以通过物流公司（推荐 中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货 运）托运到西宁。请到当地卖自行车的车 行、车铺花10元钱左右买1个自行车纸 箱，把车车打包后，到物流公司托运。托 运到西宁的大概费用为200元左右，详情 请询问当地物流公司。
优点：方便。缺 点：花钱多，自行车可能被虐待。
2.2 你也可以将自行车打包后随身携带上 火车或飞机。上火车可能，----只是可 能！可能会因为超重被收钱（变相罚 款），而打包后到机场“大件行李托运 处”要求托运，费用一般为人民币0.00元 （没想到吧？因为一般自行车在14KG左 右，20KG以内物品，不管大小，各家航 空公司都是无条件免费托运的）。
注：打包口袋在当地批发市场一般都能 买到。
（注意：自行携带上火车，用编织袋；打 包后托运，到车行花10元买纸箱）
1. 阿辉同志的示范：装车上飞机、 火 车、汽车：
1.1 打包方法说明：拆下两个轮子、2个 脚踏板（至少是1个，不然塞不进火车车 座下方）、座凳、车横把（注意：不是立 把，不然钢珠丢失很麻烦）、前挡泥板； 将脚撑前移。
1.2 将车轮分别绑在车架左右两边，将车 架与车轮用捆扎带绑紧，脚踏板绑于车后 座上，座凳绑于车杠下面，车横把绑于车 杠上，前挡泥板绑于后挡泥板下。
1.3 双向套上3层以上塑料编织袋，以保 护车车。
1.4 将2个车轮上方的口袋用刀片划口 子，将绳子穿过，做成背带。 打包注意事项：
1.4.1 脚踏板的拆卸方法：不管左右，用 扳手向后轮方向转，为卸。如果是上火 车，至少要拆一个脚踏，不然塞不进车座 或卧铺下面。
1.4.2 将车把横向90度与车杠平行。注 意：仅拆车横把，不拆车立把。车立把拆 后很难复原，里面钢珠也容易丢失。
1.4.3 如果是上飞机，请记得将车胎放 气，以免在高空中爆胎，或造成安全事 故。
1.4.4 塑料编织袋规格均为150*100：内 两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较 好，6元/个。
1.4.5 打包成本：内层袋2个3元+外层袋 1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝 上购买装车袋，主要是太贵了，至少80元 以上。
2.全国各地如何将车车运到西宁：
2.1 全国各地都可以通过物流公司（推荐 中铁快运、天地华宇、德邦物流、佳吉货 运）托运到西宁。请到当地卖自行车的车 行、车铺花10元钱左右买1个自行车纸 箱，把车车打包后，到物流公司托运。托 运到西宁的大概费用为200元左右，详情 请询问当地物流公司。
优点：方便。缺 点：花钱多，自行车可能被虐待。
2.2 你也可以将自行车打包后随身携带上 火车或飞机。上火车可能，----只是可 能！可能会因为超重被收钱（变相罚 款），而打包后到机场“大件行李托运 处”要求托运，费用一般为人民币0.00元 （没想到吧？因为一般自行车在14KG左 右，20KG以内物品，不管大小，各家航 空公司都是无条件免费托运的）。
注：打包口袋在当地批发市场一般都能 买到。
如何从拉萨送你的车车回家：
我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织 袋。在拉萨推荐的3个住宿点，都可以有 很便宜的价格买到打包用的编织袋。我们 可以用以下方法来“处理”我们的车车：
3.1 如果你的车车较新，或者你不愿意货 运公司虐待你的车车，请在以下地点购买 到打包用编织单，按以上波尔的说明打好 包，将车车带上火车。
3.1.1 捷安特拉萨专卖店：老城区北京 东路10号（城关区政府旁），电话： 0891-6981444。纸箱打包费15元，到成 都托运费140元左右。
3.2 自行打包后，联系中铁快运拉 萨神骏快递物流有限公司0891-6818181 18908902929。不管你在拉萨哪儿，提 供门到门递车服务。到成都快递费约160 元。
注意：如果带车车上火车，脚踏板至少要 拆一个，不然塞不进火车的车座下方。拉 萨火车站的检票员已经对带自行车上火车 的年轻人早已经见怪不惊了，所以，只要 你的车车稍微打了包，他们肯定会放行你 的。将车车随身携带上火车，建议使用编 织袋打包；而如果要托运，纸箱打包是爱 惜车车的最好办法。
我们已经没必要再往拉萨邮寄打包编织 袋。在拉萨推荐的3个住宿点，都可以有 很便宜的价格买到打包用的编织袋。我们 可以用以下方法来“处理”我们的车车：
3.1 如果你的车车较新，或者你不愿意货 运公司虐待你的车车，请在以下地点购买 到打包用编织单，按以上波尔的说明打好 包，将车车带上火车。
3.1.1 捷安特拉萨专卖店：老城区北京 东路10号（城关区政府旁），电话： 0891-6981444。纸箱打包费15元，到成 都托运费140元左右。
3.2 自行打包后，联系中铁快运拉 萨神骏快递物流有限公司0891-6818181 18908902929。不管你在拉萨哪儿，提 供门到门递车服务。到成都快递费约160 元。
注意：如果带车车上火车，脚踏板至少要 拆一个，不然塞不进火车的车座下方。拉 萨火车站的检票员已经对带自行车上火车 的年轻人早已经见怪不惊了，所以，只要 你的车车稍微打了包，他们肯定会放行你 的。将车车随身携带上火车，建议使用编 织袋打包；而如果要托运，纸箱打包是爱 惜车车的最好办法。
其他事项
1.手机及手机上网信号：
强烈建议携带中 国移动手机！ 中国移动G网：基本上有人烟的地方就有 手机信号。推荐的住宿点，除119道班 外，全部都有信号。有信号的地方就能手 机上网。 中国联通G网：县城以上地区基本有信 号，无法提供上网信号。 中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部 分山顶都是3G信号，有信号的地方就能 手机上网。青藏线属于电信的地盘（当年 南电信，北网通），故信号仅比移动稍 差。
2.上网情况：
途中大的乡镇基本都有网 吧，一般为3-4元/小时。现在网吧速度都 快了，可以考虑在网吧可以上传照片，或 传给你后方的朋友。 要带笔记本的兄弟，建议携带中国电信 天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为 3G信号，速度约3M；其他地方为1X信 号，速度约0.3M。
3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就 失去了一些与当地人接触与交流的机会。 不要相信“传说”，“传说”的故事比较可怕 哈！
4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重 庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共 七个城市的直达车，其他地方需要转车。 拉萨到成都硬座车票331.00元，硬卧下铺 712.00元。
（此处有列车时刻表链接，爪机，所以大家自己去网上查找，抱歉）
1.手机及手机上网信号：
强烈建议携带中 国移动手机！ 中国移动G网：基本上有人烟的地方就有 手机信号。推荐的住宿点，除119道班 外，全部都有信号。有信号的地方就能手 机上网。 中国联通G网：县城以上地区基本有信 号，无法提供上网信号。 中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部 分山顶都是3G信号，有信号的地方就能 手机上网。青藏线属于电信的地盘（当年 南电信，北网通），故信号仅比移动稍 差。
2.上网情况：
途中大的乡镇基本都有网 吧，一般为3-4元/小时。现在网吧速度都 快了，可以考虑在网吧可以上传照片，或 传给你后方的朋友。 要带笔记本的兄弟，建议携带中国电信 天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为 3G信号，速度约3M；其他地方为1X信 号，速度约0.3M。
3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就 失去了一些与当地人接触与交流的机会。 不要相信“传说”，“传说”的故事比较可怕 哈！
4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重 庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共 七个城市的直达车，其他地方需要转车。 拉萨到成都硬座车票331.00元，硬卧下铺 712.00元。
（此处有列车时刻表链接，爪机，所以大家自己去网上查找，抱歉）
青藏线食宿点说明:
1、食宿条件：在青藏线，除了一些大的 市镇外，绝大部分地方食宿条件都比较简 陋，在翻唐古拉山之前所有的食宿点，除 了吃饭、住宿、打电话和商店补给外，其 它的设施（银行，邮局、医院）基本上都 没有，所以在从格尔木出发前，一定要估 算好路上的花销，备好资金。翻过唐古拉 山后，几个大的食宿点（安多、那曲和当 雄）基本设施都比较完善，但银行也是以 邮政储蓄、农业银行和建设银行为主。
2、工区和兵站：青藏线最多的就是工区 （道班），而且工区内的工人对车友还是 比较友好和客气的，如果去借宿，基本上 都会满足你的要求，但也有一个问题，就 象是通天河道班的工长给我们说的 话：“我们这房子大把的有，就是没有床 和被子”，所以如果确定去住道班，自己 最好有防潮垫和睡袋。而兵站，可能是由 于最近两年骑车的太多，人家已经不是非 常愿意接待，所有的兵站要价都非常的 高，一张嘴就是一个人六十（要知道一路 上我们一般住的都是十元的，就是在那曲 住的宾馆也才二十）。在唐古拉兵站，为 了体验一下兵站的生活和气氛，讨价还价 到六个人二百，结果发现住兵站有很多的 不方便：门锁得早开得晚，兵站厕所不开 放，半夜起来没处去，只好操场角落去。
3、原有地图的错误：在我看到的所有地 图上，都有一些错误或者没有更正的地 方，唐古拉兵站就是最典型的一个，地图 记载，唐古拉兵站离唐古拉山口19公里， 但唐古拉兵站早就下撤到离山口40多公里 的地方，这让很多车友在安排行程的时候 出现误差。
4、手机信号：从格尔木出来，联通信号 全部消失，移动信号基本上全程覆盖，仅 在唐古拉山口下到头道班后没有信号，雁 石坪在房子里没有信号，但是出了房子多 少会有一点信号。
5、在高原骑行，为躲开每天下午山口不 期而至的雨雪，最好把翻越山口的时间安 排在上午为好，因此，在安排头一天的住 宿点的时候，应尽可能的选择在离山口较 近的住宿点，如翻昆仑山前一晚应住在西 大滩；翻风火山前一晚可以不住五道梁， 住到离风 火山口仅19公里的七工区；翻唐 古拉山则住到离唐古拉山口47公里的唐古 拉兵站。
1、食宿条件：在青藏线，除了一些大的 市镇外，绝大部分地方食宿条件都比较简 陋，在翻唐古拉山之前所有的食宿点，除 了吃饭、住宿、打电话和商店补给外，其 它的设施（银行，邮局、医院）基本上都 没有，所以在从格尔木出发前，一定要估 算好路上的花销，备好资金。翻过唐古拉 山后，几个大的食宿点（安多、那曲和当 雄）基本设施都比较完善，但银行也是以 邮政储蓄、农业银行和建设银行为主。
2、工区和兵站：青藏线最多的就是工区 （道班），而且工区内的工人对车友还是 比较友好和客气的，如果去借宿，基本上 都会满足你的要求，但也有一个问题，就 象是通天河道班的工长给我们说的 话：“我们这房子大把的有，就是没有床 和被子”，所以如果确定去住道班，自己 最好有防潮垫和睡袋。而兵站，可能是由 于最近两年骑车的太多，人家已经不是非 常愿意接待，所有的兵站要价都非常的 高，一张嘴就是一个人六十（要知道一路 上我们一般住的都是十元的，就是在那曲 住的宾馆也才二十）。在唐古拉兵站，为 了体验一下兵站的生活和气氛，讨价还价 到六个人二百，结果发现住兵站有很多的 不方便：门锁得早开得晚，兵站厕所不开 放，半夜起来没处去，只好操场角落去。
3、原有地图的错误：在我看到的所有地 图上，都有一些错误或者没有更正的地 方，唐古拉兵站就是最典型的一个，地图 记载，唐古拉兵站离唐古拉山口19公里， 但唐古拉兵站早就下撤到离山口40多公里 的地方，这让很多车友在安排行程的时候 出现误差。
4、手机信号：从格尔木出来，联通信号 全部消失，移动信号基本上全程覆盖，仅 在唐古拉山口下到头道班后没有信号，雁 石坪在房子里没有信号，但是出了房子多 少会有一点信号。
5、在高原骑行，为躲开每天下午山口不 期而至的雨雪，最好把翻越山口的时间安 排在上午为好，因此，在安排头一天的住 宿点的时候，应尽可能的选择在离山口较 近的住宿点，如翻昆仑山前一晚应住在西 大滩；翻风火山前一晚可以不住五道梁， 住到离风 火山口仅19公里的七工区；翻唐 古拉山则住到离唐古拉山口47公里的唐古 拉兵站。
