这样的例子很多，比如770d比起770，虽然升级了碟刹和花鼓，但是770d的xcm叉子却不如770的twins.777是27速油碟，但是其最低短27速和低端油碟也还是饱受争议。

2.如果是买勇士或者比勇士低端一点的车子，请一定仔细看看后飞轮，尽量选择卡飞的车子。如果是旋飞的就尽量不要买。旋飞飞轮很重，而且骑行的时候与链条会有一定的角度，磨损会很快，使用寿命没保证。

3.如果还不是玩车的老鸟，尽量买整车，一上来就组车很容易被坑。某宝买的套件有可能是假货，而且talon, pro这些架子都是假货的重灾区。选择整车自然有他的好处。等对配置，套件都有自己的理解的时候再组车不迟。

4.不要一味的追求配置，比如bb5. bb7m596 什么的，v刹也有很牛逼的刹车。

5.买车尽量一步到位，兜里银子够的话最好不要等着后面再升级。

6.一步到位的车车，搭配都相对合理。组车或者换配件的话，可能会造成配置搭配不均匀。

.升级的话，个人觉得应该最先升级轮组。因为好的轮组真的很润，感觉会非常好。很多人觉得应该最先升级变速，相反，变速的升级对整个车的提升是最小的。有不少人可以3-8速连续骑行几十公里

8.关于卡飞和旋飞的鉴别，1.卡飞是镂空的，每一片飞轮上都有很多小孔，为了减轻重量。而旋飞为了满足强度要求，做成一体的，也就是没有小孔。
2.可以数最小齿轮的数目，卡飞最小的齿轮是11个，而旋飞的技术最小也有13个。这也是旋飞速度跑不快的原因。
还有一条，八速以上全部都是卡飞，只有七速才有旋飞。

9.叉子不要一味追求行程长度。太长会对车架头管不利。捷安特的叉子基本都是锥管设计，不易换叉子，买车的时候应该做好心理准备。

10.关于码表，个人觉得不可刻意追求速度，我觉得码表的存在就是在骑行的时候给自己定个目标，而不是把数据拿来跟别人比。而且提醒广大骑友，骑行的时候尽量少看码表，尽量保护好自己，减少突发事件的可能性。

11.新手骑车的时候一定要用大拇指和食指紧扣车把，不要用手掌撑在车把上。因为路面情况的差别，手掌很容易滑下来造成危险。

12.爱惜车车的吧友请注意，洗车的时候不要把车泡在水里面，中轴进水对车子会造成很严重的损伤。

13.关于车架尺寸的选择，这也是很多人纠结的一个问题，我感觉，170-175十七寸比较合适，当然对车子操控得比较好的骑个18寸也是没问题的。170以下16寸吧，175往上就可以选择18寸或者很大的了。当然这个这可以适当变通，可以去实体店试车子。

14.关于坐管高度，从膝盖受力和发力的角度来看，适当调好坐杆会相对轻松一些，高度大概是脚踏板达到最低点的时候腿刚好伸直。不宜过高，最好不要超过坐管安全线。