6月28日，历时近3年的江家寨立交桥改建工程提前半年竣工，全线通车。自此，山东省威海市威青高速、威石路、石烟线三条主要干线实现快速高效连接，打通了市区南出口的通行瓶颈。山东省交通运输厅副厅长谢涛，省公路局局长李洪修，省港航局局长刘福臣，威海市领导张惠、汤光运、毕礼伟、李淑芳参观了新开通的立交桥。 昨日清晨4时起，施工人员对桥体路面进行彻底清扫，准备迎接首日的全线通车。江家寨立交桥是威海市为破解交通瓶颈制约实施的重大交通工程之一，新建立交桥按照高标准城市立交的功能设计，项目总投资6.02亿元，是地级威海市成立以来实施的标准最高、功能最全、投资最大的一项立交工程。立交桥的开通，对成倍提高全市路网的快速通达和综合服务能力、加快市域一体化发展起到十分重要的推动作用。 江家寨立交桥拥有主线桥2座、匝道桥8座、地面辅道7条，总长3930米。桥体共分四层，第一层为地面辅道，第二层为四条外围右转匝道、两条环形右转匝道以及东西向高架桥，第三层为两条跨东西方向高架桥的半定向匝道，第四层为南北向高架桥，最高层高20米。 据了解，江家寨立交桥改建工程于2010年11月正式动工，在各设计施工单位的支持配合下，经过2年零7个月的紧张施工，较计划工期提前半年竣工通车。立交桥采用半苜蓿叶、半定向互通立交型式，桥身比原桥高出一层，整体高度提高5.2米，能够有效满足区域车辆通行的新需要。新立交桥总占地是原立交桥占地面积的3倍，整项工程共拆迁建筑物面积4.19万平方米，搬迁管线总长达5000多米。整个立交桥建设共使用钢筋1.3万吨，浇筑混凝土9.8万立方米，灌注桩基500根，无论是建材投入还是实体工程量都比原桥有突破性提升。
