首先要明确莱芜搞的城乡一体化受莱芜的影响不小：1：莱芜地域小，按照“环形”的设计理念高新区和所辖市区应有公交公司负责，该辖区以外的城乡结合部以及各乡镇应有城乡公交负责。再看看咱莱芜，口镇新城，张家洼不锈钢生态产业园这些地方已经属于园区化了，你公交公司还掺和啥，你公交公司就应该到莱城电厂就可以了。其余部分由长运公司运营按照城出发（城里不拉客），城乡营运分段辐射进行即城乡结合部————中心镇——行政村（交通允许下).2:咱莱芜交通滞后，主干道太少连接莱钢的主干道就是凤凰路，连接东部地区的就是莱马路，北部新城的亦是长勺路，主干道屈指可数，两公交公司线路重叠，不打仗才怪来。3：不征求老百姓的意见，说来说去方便的是老百姓，赚钱来自百姓，如果得罪了老百姓，那我们的公共交通事业就属于无稽之谈，无源之水，无本之木。4：莱芜规划不合理，专家是本行，但我们的老百姓才是懂策略的要倾听民意根本没搞《关于在莱芜规划城乡一体化的民意调查》5:加快建设莱芜--莱钢一级公路建设（保留公交快速路），加快南外环的建设，疏通城市内的交通客源。可以考虑莱城绕城高速的建设，展望莱芜北部“旅游路”的建设这样道路多了，城市空间大了，客源散开了，界限划分明了，规定明确了，有法可依，那我大莱芜才能---政通人和 ， 百业俱兴。5;抓住莱芜融入省会济南经济圈的机遇多学习济南公交的发展---实行大公交即分段收费与有偿票价相结合！
以上就是针对两家GJGS的干仗一点看法！
以上就是针对两家GJGS的干仗一点看法！
