大众二队的米克尔森稳定发挥，占据全场第六的位置；捷克车手普罗科普位据全场第七；波兰车手科希丘什科位居全场第八；顶替阿提亚出赛的威尔士年轻车手埃文斯(Evans)第一次驾驶WRC赛车，但表现很稳定，占据全场第九的位置；波兰车手库比卡驾驶一辆雪铁龙赛车参加WRC2级别的赛事，目前占据全场第十的位置。
意大利赛道今天也吞噬了一些车手的梦想，卡塔尔M-sport车队的诺维科夫在周四的排位赛中拿下全场第二的成绩，信心满满的俄罗斯人在今天的第一个赛段位居全场第三，不料却在第二赛段就翻车退赛，而且由于赛车损毁严重，诺维科夫无法参加周六的比赛。今年首次参赛的瑞典车手安德森由于赛车驱动轴损坏，在第六赛段退出今天的比赛。
6月22日(周六)将进行最后的八个赛段(SS9至SS16)的比赛，赛段距离157.38公里。奥吉尔的领先优势已经无法动摇，诺伊维尔能否超越希沃宁？拉特瓦拉能否赶超索尔多？这将是周六比赛的两个看点。

诺伊维尔这速度！

奥兹伯格今年人品真的挺令人汗颜，本来表现挺有竞争力的，却总是因为各种原因退赛，这境地，怎一个悲催了得！看来还是要好好调整下心态啊

我觉得latvala再拼一下，说不定能上领奖台呢

补图。截至SS8

现在正在跑SS10，总成绩上，ogier第一，neuville第二，sordo第三，latvala只落后sordo8秒排第四。hirvonen好像出现状况，迟迟没有成绩。

截至SS11，ogier第一，neuville第二，latvala第三，sordo第四，mikkelsen第五

截至SS12.索尔多跌到第四，JM升至第三！！！

诶，路霸走了，又来个垄断比赛的新路霸，现在貌似争领奖台比争冠更热门。。。

SS13：米克尔森接近索尔多
嘉利马蒂拉特瓦拉获得SS13赛段冠军。但进步最大的却是他的队友安德烈亚斯米克尔森。
安德烈亚斯米克尔森曾表示，他将会试图追赶上索尔多并超越他。而在SS13，他的追赶步伐进了一大步，将西班牙人的优势从20.8秒削减到11.5秒。
前三名车手之间的差距并没有显着改变。蒂埃里·诺伊维尔第三快，比拉特瓦拉慢2.1秒。
初次登台的Elfyn Evans 回到前七。比他的对手 Michal Kosciuszko.快上8.8秒。

SS10：赫沃宁的灾难
第二天，赫沃宁并没收获一个好的开局。开赛仅仅500米，赫沃宁遭遇了车祸。
赫沃宁的车并没有受损，却被卡在一个发夹弯的沟渠里。
直接受益者是诺伊维尔，他因此升上第二名。
诺伊维尔目前领先丹尼索尔多47秒
他诺伊维尔说：“OK!我给了他增加了些压力，现在，我们必须保持在这个位置。”
索尔多是第四最快的，但他感觉到了大众的嘉利-马蒂·拉特瓦拉施给他的压力。拉特瓦拉在总积分榜上落后索尔多8秒。“今天这两个赛段都非常湿滑，在一些地方，我找不到感觉。”
随着赫沃宁的退赛。拉特瓦拉上升到第四，现在他贱指领奖台。。“是的，这是好的。好了，我们的情况已经改变了，但我们仍然需要去追逐索尔多。“
今天同样是挪威人米克尔森的生日，截止SS11，他排在第五位，落后拉特瓦拉27秒。
奥吉尔是SS10的胜利者，他目前有差不多1分钟的优势。

赫沃宁退赛详细情况
这位芬兰人在退赛之前仍然保持前三的位置，但在长达 47km Kineta-Pissia 赛段中遇到了麻烦。
“也许我的车的转向系统出现了些问题。”他解释到。
“一开始真的很好，但在终点7KM前，我听到车里有些异响，我感觉我的转向有点松。1KM后，我转动我的方向盘3次，可车子一点反应都没有，汽车直奔前方。”
“之后，有几个发夹弯我不得不停下来，转动方向盘。然后让车子前进一点。停下来和转动方向盘，一遍又一遍，只是为了能通过弯角。”
雪铁龙车队 在SS2中更换了转向系统。

意大利站结束，ogier第一，neuville第二，latvala第三，sordo第四，prokop第五，evans第六，kosciuszko第七，ostberg第八，kubica第九，al-qassimi第十。

2组，kubica第一，al-kuwari第二，bertelli第三。