宾利Azure终极系列,38万美元 



　　Azure似乎要说再见了，因为宾利正准备在这个秋天推出全新的大陆GT。Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有最高贵的价格)，但是他正变得越来越稀有——仅仅还会生产50辆终极系列。由于其具有收藏价值的特点——如18英寸的车轮，Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)，收藏家们正对它极力追捧。同时，具有2.5吨重量的Azure还较其他跑车不同的地方是难能可贵的拥有稳定的轴承，这仍然无碍于它能够轻松达到150迈的极速。

PaganiZonda跑车,最低35万美元 



　　下个星期，Pagani将在2003年日内瓦汽车展上推出这款车型。虽然还没有正式发售，但是Pagani已经开始限量销售Zonda的双门版本(在美国只有1个经销商，位于纽约的长岛)。即使销量有限，Zonda也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉力制造赛车的Modena设计工作室制造。Modena工作室已经在它上面使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。只会发售40辆，而且全部现金交易。

劳斯莱斯幻影,35万美元 



　　现在劳斯莱斯品牌正由宝马经营着，这使得这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。新的幻影(2003年全球将发售1000辆，并且有传言称所有车辆都将通过订购发售)拥有相当强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需在5.7秒内就可以使这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。同时，幻影还拥有一些可喜的特点，像是车门内镶的雨伞，运作打开后可以防止弄湿汽车内部。我们最欣赏的一点是：车门是从中部打开的，使得进入后座相对容易一些。

Maybach57、62,31万美元-36.1万美元 



　　Maybach在2003年内生产的1000辆汽车已经销售殆尽，而且我们也都相当清楚它如此受欢迎的原因——没有历史。确切地说，Maybach曾经在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或者宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的，而这正是一些客户所需要的。后排一流的枕木座位，可以调节色调和透明度的玻璃天窗，香槟冷冻器，漆光的开关和按键，特别根据客户要求定制的电子设备，驾驶与乘客之间宽广的空间，当然还有双涡轮12汽缸引擎，这一切的一切都在赋予着它的完美

蓝博基尼Murcielago,27.3万美元 



　　现在法拉力已经开发了价值67万美元的Enzo，一辆时速能达到接近220迈的汽车。拥有208迈最高时速的Murciéｌago是否就已经沦为第二等了呢？或许，这又是一个便宜货?同时，驾驶任何一辆时速超过150迈的汽车在开放的公路上奔驰都是一件生死时速的事情。谨慎的做法是在一个足够开阔的地方享受它给你带来的极速感受，如果你能找到的话。幸运的是，Murciéｌago的12缸引擎，6极变速箱和完美的操纵性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路那种速度之下。

保时捷Carrera GT,25万美元-30万美元 



　　几年以前，CarreraGT的雏形就已经初步显露出来了；现在这一切都将很快成为现实，挟着超过600马力，中置的10缸引擎的CarreraGT将在下个星期的日内瓦揭开面纱。它的5.7升的排量超越了保时捷赛车传统的5.5升排量，并使GT在少于4秒的时间内就可以提速到60迈，同时保证了205迈的极速。

奔驰SLR，25-45万美元 



　　麦克拉伦车迷应该知道麦克拉伦仍然在和奔驰的赛车部门合作。SLR方面麦克拉伦在碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上也发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。但是，当这辆汽车终于在今年的晚些日子发售时，消费者将发现一些在其他梅塞德斯汽车上无法见到的特点，如碳纤维座椅结构，根据驾驶改变的头灯，还有在4.2秒从零提速到60迈以及近200迈的极速。

Aston Martin征服，23万美元 



　　对Aston正如对宾利和蓝博基尼一样——最大的威胁是汽车制造商将于今年底和明年初推出的新的低于20万美元的车型。同时，对于那些不喜欢便宜货的购物者而言，还有华丽的征服可以选择。这辆汽车拥有完美的12汽缸引擎和6极手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从零到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。更可喜的是低挡时引擎那深沉的咆哮。没有什么比这个更让人激动的了。

你倒会讨男声欢心哈...

屁啦 你是说讨你欢心吗 ~宝贝儿~~

所谓香车美女 怎么没有MM来配呀~高车展吧 悠悠穿低胸力挺~~

Jaguar呢？！我的Jaguar

脑子被雷闪了才会买这种贵死人的车

好是好啊 妈的就是太贵�