11年的玩家,算不上老,当时玩得也不多,最近回归。。。。发现现在游戏里面效率党很多,人人开口闭口效率如何如何。。。装了个盒子,进入游戏也是所有人的效率一目了然。。。关于这个,有点槽不得不吐……
玩中坦抢点卡位,交了一轮过路费后成功抢到关键位置,保证己方后续中坦能够上山等等……
做这种事,没有输出,点亮也很少,一局下来单车效率很低,可是实际上能赢半数靠的就是这辆敢于去抢点的中坦……当然,失败了就被后面的大神骂成送B
优势路僵局,己方大部队畏惧对面的粗管子,全部不动,眼看劣势路要被突破了,这个时候一辆车冲出去吃了一轮伤害,后面的吃肉党才一起上,突破了对面的劣势路。这局能赢靠的也是这辆吃伤害的车,可是这辆车既没有输出,也没有点亮……同样,失败就被后面的大神骂成送B
以上两种情况非常常见,所以,效率还是不靠谱的,还是看胜率吧……
现在各种粗管子和铁头太多了……具体什么我就不说了,作为一个德棍,我压力很大。。为了效率,我还是什么车都当TD玩吧…………
玩中坦抢点卡位,交了一轮过路费后成功抢到关键位置,保证己方后续中坦能够上山等等……
做这种事,没有输出,点亮也很少,一局下来单车效率很低,可是实际上能赢半数靠的就是这辆敢于去抢点的中坦……当然,失败了就被后面的大神骂成送B
优势路僵局,己方大部队畏惧对面的粗管子,全部不动,眼看劣势路要被突破了,这个时候一辆车冲出去吃了一轮伤害,后面的吃肉党才一起上,突破了对面的劣势路。这局能赢靠的也是这辆吃伤害的车,可是这辆车既没有输出,也没有点亮……同样,失败就被后面的大神骂成送B
以上两种情况非常常见,所以,效率还是不靠谱的,还是看胜率吧……
现在各种粗管子和铁头太多了……具体什么我就不说了,作为一个德棍,我压力很大。。为了效率,我还是什么车都当TD玩吧…………