不要看300C外观粗犷，其实内心可细腻了。M25L的外观继承了日系委婉的运动风格，它的内饰绝对不容小视。
300C的真皮座椅采用了玛莎拉蒂和法拉力上才能够用到的POLTRONA FRAU真皮，而且是全手工缝制，感觉和“驴”牌的包包挺像的。M25L虽然和300C一样采用了精致的双缝线工艺，但是在用料还有差距，也可能是心里作用，和广告宣传的影响吧！
豪车的门板也非常有看头，300C真皮覆盖的面积也是超大的，比较精细。而M25L的造型感觉非常不错，有点鹰要飞的意思。 除了真皮实木的材料也是少不了的，300C用了真正的木质装饰板，绝对不是什么仿桃木的材料可以比的。M25L虽然是实木的材质但是让人有塑料的错觉，估计是木料加工的关系。
300C的方向盘集成了大量功能按键以外还配备了换挡的拨片，要加速和变道也变得非常方便。M25L的方向盘把LOGO挡住，没人会猜到是英菲尼迪吧，稍微低调了点。
300C冰蓝色的仪表盘，非常华丽，而且数据一目了然。M25L的仪表盘更为简单和实用。 300C的档杆采用的是游艇样式，感觉要比宝马的遥控机档杆好用。M25L和我们平时用的自动档车子的档杆差不多。 一键启动，省力不少，两部车平分秋色。
300C 的车载交互系统也一点不小气，8.4寸的屏幕用起来非常爽，简化了操作。M25L的屏幕未免有点小家子气。
300C的真皮座椅采用了玛莎拉蒂和法拉力上才能够用到的POLTRONA FRAU真皮，而且是全手工缝制，感觉和“驴”牌的包包挺像的。M25L虽然和300C一样采用了精致的双缝线工艺，但是在用料还有差距，也可能是心里作用，和广告宣传的影响吧！
豪车的门板也非常有看头，300C真皮覆盖的面积也是超大的，比较精细。而M25L的造型感觉非常不错，有点鹰要飞的意思。 除了真皮实木的材料也是少不了的，300C用了真正的木质装饰板，绝对不是什么仿桃木的材料可以比的。M25L虽然是实木的材质但是让人有塑料的错觉，估计是木料加工的关系。
300C的方向盘集成了大量功能按键以外还配备了换挡的拨片，要加速和变道也变得非常方便。M25L的方向盘把LOGO挡住，没人会猜到是英菲尼迪吧，稍微低调了点。
300C冰蓝色的仪表盘，非常华丽，而且数据一目了然。M25L的仪表盘更为简单和实用。 300C的档杆采用的是游艇样式，感觉要比宝马的遥控机档杆好用。M25L和我们平时用的自动档车子的档杆差不多。 一键启动，省力不少，两部车平分秋色。
300C 的车载交互系统也一点不小气，8.4寸的屏幕用起来非常爽，简化了操作。M25L的屏幕未免有点小家子气。
