回复：日本科技汇总贴，带你从新认识日本科技(不定期更新)

日立造船建造的直径超过17米的世界最大级隧道掘进机（盾构机）被用于华盛顿州道路升级的隧道钻洞工程

世界能量最高的同步放射光源设施——日本理化学研究所的SPring-8

不老贴科学装置了，换换口味吧
在地球变暖化日趋严重的21世纪环保再利用设备已经成为传统产业中的一项新兴产业，其中又以针对大规模发电厂化工厂用的大型减排装置为主，既要求建造方具备扎实的工业跟底又对创新力提出高要求
其中比较有代表一个就是CO2回收处理，由三菱重工研发的日捕集能力3400t的世界最大二碳回收设备入选世界500强staoil(挪威国家石油)炼油厂的技术评价项目

减排装置不能落下这个，全球脱硝催化的老大——日立，脱硝催化装置被喻为发电厂的肝脏，每一套脱硝催化装置的体积都相当于一座多层住宅

强大处理能力的垃圾焚烧设备也是城市化推进中不可缺少的环保设备，日立造船引领此领域

再来个科学装置，日本这类的太多了
世界最高密度超冷中子源生成设施——日本KEK 阪大RCNP 加拿大TRIUMF研究所共同建造

性能远超cern的次世代加速器ILC，日本出资100亿dollar基本获得东道主资格

非军工领域掌上明珠之一的发电用燃气轮机，拥有1600度的世界入口燃烧温度最高的发电用燃气轮机——三菱重工M501J；入口燃烧温度与热转换效率成正比，由于需要24小时不间断运转，与对涡轮叶片的设计 精加工难度也成正比，可以说提升入口温度是将燃气轮机做好的最高壁垒环节；不过三菱重工并不会满足一时荣誉，目前正在向1700度进级

接上，花絮
三菱重工向棒子国的4座发电厂提供10台M501J

发电用燃气轮机另一项考核指标——功率，世界最大功率的发电用燃气轮机——三菱重工M701J，拥有单机470兆瓦，GTCC联合循环680兆瓦的容量，更惊人的是它的热转换效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界记录

世界最大兼首台采用数字位移液压传动技术的海上风力发电机——三菱重工sea angel

由东芝提供水轮机 日立三菱提供发电机的世界第一扬程水力发电站葛野川发电站和具有世界第一单机容量的神流川水力发电站（抽水蓄能型）

接上，有中文的免翻

美日德3国是世界上仅有的能自主设计和建造超超临界压燃媒火电机组全套设备(锅炉-汽轮机-发电机-数控系统) ；日本还是除美帝外唯一在次世代700℃级超超临界压燃媒火电机组进行独立研制的国家

长458米，宽69米，净重56.4万吨，体积65.8万立方米，满载排水量65.7万公吨，吃水24.6米，马力5万匹——由住友重机械建造的人类历史上最庞大的海上运输工具Knock Nevis号(超级油轮)，不管是同类的工程船还是军工用航母 商用类豪华客轮，个头方面都不是它的对手
全长458米是个什么概念呢，简单做个对比如果把这家伙竖起来，那么放眼全球也只有迪拜塔 东京天空树 广州塔 台北101 上海环球金融中心这类可以俯视它，而像纽约帝国大厦 马来西亚双子塔 埃菲尔铁塔 东京塔则只能仰视它了
ps：这家伙和东方明珠 紫峰大厦 广州国际金融中心差不多高，住在上海南京广州的可以自行想象