回复：日本科技汇总贴，带你从新认识日本科技(不定期更新)

水

日本低地轨道卫星kirari(oicets)与欧洲航天局静地轨道卫星artemis于2005年在世界首次成功实现了卫星间的双向激光中继通信

世界首个配有机械臂并在宇宙空间实现无人自动化在轨交会对接技术的卫星——日本ETS-VII(kiku-7)

配备世界最大可展开天线兼世界首次将复合模快化构造应用于太空硬件的世界最大地球静止轨道卫星——日本ETS-VIII(kiku-8)

不好意思，我搜寻过楼主的回复，您曾经说过 法国 英国掌握了日本科技的弱项，请问是那些？是不是日本没有能力去做呢？

我已经给过你两次pm了，请自己看浏览器的右上方 @bhj61923

今天来些汽车相关

首次为商用车配备防追尾制动系统(profiapre-crash safety system)及世界首家柴电混动商用车销量突破万辆大关的汽车制造商——hino

世界上跑的最快的纯电动车之一——由庆应义塾大学与日本30多家民企(SIM-Drive)共同研发的eliica；eliica在2004年推出时的最高时速为370kmh，改进后达到402kmh，随后被俄亥俄州大学的509kmh电驱车超越，但是考虑到驾驶方式 充电方式 续航能力等因素的话显然eliica更适合面向民用市场，虽然它的售价依然远超一般市售家庭用车

《赛车发动机技术杂志》将宏达桑的3.5NA V8引擎评为2011年度北美最佳赛车用发动机，宏达桑在06-11年间连续6年做为“美国版F1”印地赛车这项赛事的独家引擎供应商，2012年换为2.2T V6并由3家引擎供应商后帮助英国车手Dario Franchitti赢得indy500英里赛冠军，在去年帮助新西兰车手Scott Dixon获得车手总冠军
宏达桑的3.5NA V8引擎可让印地赛车在椭圆形场地中达到360kmh的均速和390kmh的极速，06-11年间所有赛车进气口均标注着宏达桑的logo

前面144楼接介绍过神户制钢与其下属子公司midrex的直接还原铁(海绵铁)，那个是全球炼钢冶金界的第2代炼铁工艺，而现在第3代炼铁法也已经实用化并在快速推广中了
第3代炼铁法的发明者——神户制钢ITmk3；ITmk3也属于非高炉炼铁，这工艺颇神奇，它不需高品位矿和焦炭，也不需要预处理设备。仅将劣质废弃的铁矿粉和煤粉混合凝聚成球状颗粒后投入环形转底炉中加热，在较低温下还原溶化使铁和杂质渣分离成为熔铁块即可；整个制程仅用时10分钟，省去高额的前期投资，明显的节能减排效果，最终成型的铁掘金中的含铁(Fe)纯度却能高达97%+，更好的可熔性，高密度难再氧化易于运输；可以替代生铁废钢用于电炉炼钢，也可做为高附加值的普钢用于其他工业产品；
目前使用ITmk3工艺的较大规模商业化生产已经在日美取得成功，由于对操作友好度 高成本设备投资 环境负担 低品位铁矿石有效利用率等难题的突破性解决，预计未来几年至十几年内此工艺在俄澳特别是发展中国家会得到迅速普及，神户制钢将成为世界非高炉炼铁界的领军企业