看了上海的德国大奖赛直播。中央台简直瞎透了，为了转播没有中国队的亚洲杯，居然将F1的转播退后，不知道他们怎么想的…不过幸好还有北极虾的精彩点评。
Grand Prix of Europe!欧洲大奖赛！德国，纽伯格林。Germany,Nubergurlin.
前一天的排位因为时间问题就只看了一小截，不过还算是有看出苗头。Ferrari的实力已经毋庸置疑，速度上很快，但是与此同时Mclaren的速度也并没有我想象中的处于绝对劣势的状态。在最后一节排位中，Massa和Alonso、Kimi、Hamilton在不停的刷新最快的纪录，但是真正的较量还在最后换胎加油之后作出的成绩。
已经说过，Kimi如愿拿下杆位，Alonso同排发车，，Massa第三，Heidfeld第四。黑人在第三阶段排位时冲出赛道，高速撞上轮胎墙。这样他只能第十位发车。不过赛前一度传出他不能参赛的消息，所以能参赛对他来说已经是非常幸运了。
我个人会觉得纽伯格林是一条平稳的赛道，超车也并不困难，所以正赛中的情况还是很没谱，当然我会祝福Ferrari，但是别忘了最大的变数，那就是：随时改变中的天气！
比赛开始，先是暖胎圈。不过从天上的黑云团中人们似乎瞄出下雨的端倪~充满悬念的比赛总是相当吸引人，尤其是雨战。
目前我有印象的雨战就是05年的开幕站：阿尔伯特公园赛道，那一次，在一片混乱中刚加盟Renault的Fisi拿下冠军。
暖胎圈快结束的时候，天空飘雨。
五盏红灯熄灭，正赛开始，Massa起步非常漂亮，紧随队友之后，将Alonso压在身后。这样的开局对Ferrari来说的确够漂亮，但是接下来，雨却越下越大，一圈之内就已经变成了瓢泼大雨。这就意味着所有赛车必须回到维修区，在不用加油的状况下换上雨胎，否则以干胎地抓地力，行驶将会变得非常艰难。
才三圈过后，大雨已经将赛道变成了浅河，积水相当严重。第一圈，Massa、Alonso都进站换胎。其他各车队的车手也在维修区排队。不过不知为什么Kimi滑过维修区入口错过了第一圈的进站，等他第二圈进站后就遗憾地落到了第7。
这时候在这条容易发生侧滑的赛道上险象环生，先是Button在新命名为舒马赫的弯角冲入沙地，接下来就是Hamilton，苏蒂尔也来凑热闹。同一个弯角连续出去三辆车，解说员简直来不及表达震惊之情，只会发出“Oh-Oh_NO!”这样的惊叫。
噩梦还没结束，Liuze&Fisi&Speed也出现危险的状况，比赛简直没办法继续进行。就是在一片水幕中，赛会出示红旗宣布比赛终止。
更离谱的是Hamilton居然坚持没有从自己的赛车中出来，他很幸运的让赛车保持了比较完好的状态，所以他是被吊车连同自己的赛车一起被吊出赛道的。我不得不惊叹黑人执著的精神，因为如果是别人很可能就已经放弃了今天的比赛，而他几乎完成了不可能完成的任务，成为冲出赛道的六个人中唯一一个回到赛道比赛的车手。
天气是一个很奇怪的话题，刚刚还是大雨倾盆，转眼就已经是艳阳高照，真让人怀疑之前的大雨是否真的存在过，并且让一帮人遗憾的退赛。
赛会宣布在当地时间14：35恢复比赛。在安全车的带领下，仅剩的17辆车在维修区出口恢复比赛。此时最搞笑的是世爵车队第一次参加比赛的温克霍克，由于换中性胎时机较好，所以在停赛时他处在第一。
安全车退出，终于可以进行正常比赛了，总算松一口气，差不多按目前来看Ferrari的形势还是一片大好的。在剩49圈时Kimi进站，接下来一圈Massa、Alonso都进站换胎，维修区的忙碌过后全场形势趋于明朗，Massa牢牢占据第一，Alonso以10秒左右的差距列第二，Kimi在Alonso之后占据第三，曾经一度Kimi追得很近，但最后并没有作出过激的进攻姿态，毕竟就这样的局势来说还是很不错的,Hamilton基本是拿不到积分。
温克霍克在安全车退出之后从第一降到第十六的位置，仅仅在落后大部队一圈的Hamilton之前，最后却还是因为赛车自身的故障退出了自己的处子秀。
Hamilton在剩31圈的时候做出1’33’’607的当时最快圈速，紧接着就是一段和Fisi的纠斗，过程真得很艰难，毕竟Fisi是很有经验的车手，防守的路线还是很严密的。连续几个弯道超越尝试未果之后Hamilton终于采取了强硬的措施：直道超车。这样一来Mclaren速度上的优势就体现得非常明显，Renault今年的确显得有点底气不足。
Grand Prix of Europe!欧洲大奖赛！德国，纽伯格林。Germany,Nubergurlin.
前一天的排位因为时间问题就只看了一小截，不过还算是有看出苗头。Ferrari的实力已经毋庸置疑，速度上很快，但是与此同时Mclaren的速度也并没有我想象中的处于绝对劣势的状态。在最后一节排位中，Massa和Alonso、Kimi、Hamilton在不停的刷新最快的纪录，但是真正的较量还在最后换胎加油之后作出的成绩。
已经说过，Kimi如愿拿下杆位，Alonso同排发车，，Massa第三，Heidfeld第四。黑人在第三阶段排位时冲出赛道，高速撞上轮胎墙。这样他只能第十位发车。不过赛前一度传出他不能参赛的消息，所以能参赛对他来说已经是非常幸运了。
我个人会觉得纽伯格林是一条平稳的赛道，超车也并不困难，所以正赛中的情况还是很没谱，当然我会祝福Ferrari，但是别忘了最大的变数，那就是：随时改变中的天气！
比赛开始，先是暖胎圈。不过从天上的黑云团中人们似乎瞄出下雨的端倪~充满悬念的比赛总是相当吸引人，尤其是雨战。
目前我有印象的雨战就是05年的开幕站：阿尔伯特公园赛道，那一次，在一片混乱中刚加盟Renault的Fisi拿下冠军。
暖胎圈快结束的时候，天空飘雨。
五盏红灯熄灭，正赛开始，Massa起步非常漂亮，紧随队友之后，将Alonso压在身后。这样的开局对Ferrari来说的确够漂亮，但是接下来，雨却越下越大，一圈之内就已经变成了瓢泼大雨。这就意味着所有赛车必须回到维修区，在不用加油的状况下换上雨胎，否则以干胎地抓地力，行驶将会变得非常艰难。
才三圈过后，大雨已经将赛道变成了浅河，积水相当严重。第一圈，Massa、Alonso都进站换胎。其他各车队的车手也在维修区排队。不过不知为什么Kimi滑过维修区入口错过了第一圈的进站，等他第二圈进站后就遗憾地落到了第7。
这时候在这条容易发生侧滑的赛道上险象环生，先是Button在新命名为舒马赫的弯角冲入沙地，接下来就是Hamilton，苏蒂尔也来凑热闹。同一个弯角连续出去三辆车，解说员简直来不及表达震惊之情，只会发出“Oh-Oh_NO!”这样的惊叫。
噩梦还没结束，Liuze&Fisi&Speed也出现危险的状况，比赛简直没办法继续进行。就是在一片水幕中，赛会出示红旗宣布比赛终止。
更离谱的是Hamilton居然坚持没有从自己的赛车中出来，他很幸运的让赛车保持了比较完好的状态，所以他是被吊车连同自己的赛车一起被吊出赛道的。我不得不惊叹黑人执著的精神，因为如果是别人很可能就已经放弃了今天的比赛，而他几乎完成了不可能完成的任务，成为冲出赛道的六个人中唯一一个回到赛道比赛的车手。
天气是一个很奇怪的话题，刚刚还是大雨倾盆，转眼就已经是艳阳高照，真让人怀疑之前的大雨是否真的存在过，并且让一帮人遗憾的退赛。
赛会宣布在当地时间14：35恢复比赛。在安全车的带领下，仅剩的17辆车在维修区出口恢复比赛。此时最搞笑的是世爵车队第一次参加比赛的温克霍克，由于换中性胎时机较好，所以在停赛时他处在第一。
安全车退出，终于可以进行正常比赛了，总算松一口气，差不多按目前来看Ferrari的形势还是一片大好的。在剩49圈时Kimi进站，接下来一圈Massa、Alonso都进站换胎，维修区的忙碌过后全场形势趋于明朗，Massa牢牢占据第一，Alonso以10秒左右的差距列第二，Kimi在Alonso之后占据第三，曾经一度Kimi追得很近，但最后并没有作出过激的进攻姿态，毕竟就这样的局势来说还是很不错的,Hamilton基本是拿不到积分。
温克霍克在安全车退出之后从第一降到第十六的位置，仅仅在落后大部队一圈的Hamilton之前，最后却还是因为赛车自身的故障退出了自己的处子秀。
Hamilton在剩31圈的时候做出1’33’’607的当时最快圈速，紧接着就是一段和Fisi的纠斗，过程真得很艰难，毕竟Fisi是很有经验的车手，防守的路线还是很严密的。连续几个弯道超越尝试未果之后Hamilton终于采取了强硬的措施：直道超车。这样一来Mclaren速度上的优势就体现得非常明显，Renault今年的确显得有点底气不足。
