新津将建6条现代有轨电车线路 属西南首批2013年05月17日08:11四川新闻网-成都日报李自强我要评论(0)字号：T|T
-总里程85.9km，站点56个 -预计总投资规模近百亿元
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昨日上午，新津(微博)举行现代有轨电车项目规划方案新闻通气会，会上通报了将于未来几年投入建设的新津现代有轨电车线路路网规划。据介绍，规划中的新津现代有轨电车项目线路共6条，总里程85.9km，设置站点56个，预计总投资将达91.54亿元。将连接新津老城区、天府新区(微博)新津分区、物流园区、新津工业园区、成绵乐客运专线新津南站、县域主要镇乡以及花舞人间、老君山、亚特兰蒂斯等主要旅游景区。
R1线将于6月开建
线路全长共约22.3km
将于6月正式启动建设的新津现代有轨电车示范线项目R1线总投资24.5亿元，线路全长共约22.3km，起于五津镇龙王渡小区，沿新普路通往成绵乐新津南站，串联新津老城区和天府新区新津分区。规划站点包括龙王渡小区、黄葛树、普兴、工业区、新材料功能区、新津南站等，建成后将成为西南首条现代新型有轨电车线路。其中，一期项目线路全长20.24公里，总投资21.5亿元，目前已完成工程编制、评审、立项审批、招商等前期工作，计划于2013年6月正式启动建设，2014年底建成。
规划中的其他几条现代有轨电车项目包括：R2线，起于蔡湾，沿新蒲路通往成绵乐新津南站，全长19.1km，规划站点包括新津客运站、黄葛树、123号桥、老城区、金三角、新平、花舞人间、亚特兰蒂斯、新津南站等；R3线，起于新平镇，沿成新蒲快速路通往兴义镇，全长23.2 km，规划站点包括新平、安西、方兴镇、万和乡、兴义，远期将连接成都地铁(微博)15号线到双流(微博)彭镇；R4线，起于蔡湾，沿大件路通往成绵乐城际铁路花源站，全长9km，规划站点包括新津客运站、花桥、花源、艺术学院等，远期延长线通往成都石羊场公交站；R5线，起于亚特兰蒂斯，沿规划中的机场快速路止于普兴镇，全长9.4km，主要规划站点为普兴和双流机场；R6线，起于新普路与货运外绕线交会处，沿新普路止于夏家大塘，全长2.9km，规划站点包括普兴、新津站、煎茶镇、兴隆镇、华阳等。
对接中心城区和双流机场
已纳入成都市域交通网络规划
“这些线路不仅将为新津本地市民出行提供方便，还将进一步接驳成都市主城区和天府新区核心区，并连接双流等邻近区(市)县。”新津县交投公司总工程师杨妙表示，目前新津现代有轨电车线路网已纳入成都市域交通网络规划。
其中，R1线延伸线将连接地铁10号线延伸线；R3线延伸线沿成新蒲快速路，在双流县彭镇与地铁15号线接驳；R4线延伸线沿大件路，经双流县连接石羊场客运站，在双流县境内与地铁3号线、8号线、14号线进行接驳；R5线延伸线沿规划中的机场快速路，与双流国际机场、地铁14号线和3号线接驳；R6线延伸线沿大黄路，在双流县境与地铁1号线接驳。
改变传统有轨电车缺点
现代有轨电车更方便更环保
“现代有轨电车的车厢长度一般为30m到50m，单列车载客量达250人-350人，设计速度达80km/h，并可与交通信号联动。”新筑公司工程中心总经理吕强表示，现代有轨电车在改变传统有轨电车的缺点之后，非常适应于现代城市低碳、快捷的运输需求。据他介绍，与地铁、轻轨相比，等距现代有轨电车的造价可低至1/6，而由于利用了现有市政道路，单条现代有轨电车系统的建设周期仅为地铁的1/3，同样的运输距离，现代有轨电车能耗约为地铁车辆的1/2，而整个系统的能耗更是只有地铁的1/10。
过去一度困扰有轨电车的“大辫子”问题也随着科技进步得到解决。“GPS定位可精确到2厘米，系统控制受电弓自动升降完成供电。”吕强说。
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新筑股份
将募12亿进军有轨电车
据介绍，新筑股份2008年即开始着手现代有轨电车相关技术的自主研发和技术储备，公司控股子公司长客新筑于2012年从中国北车长春轨道客车股份有限公司引进了相关技术。此次进军有轨电车，将是该公司继将业务拓展到高铁领域之后的第二次大发展。根据新筑股份12日晚间发布的非公开发行股票预案，将向包括公司控股股东新筑投资在内不超过十名的特定对象，发行不超过8500万股股票，发行价格不低于14.12元/股，募集资金总额不超过12亿元，用于年产300辆城市低地板车辆(现代有轨电车)建设项目。项目完全达产后，每年可实现销售收入17.5亿元，税后利润1.61亿元。
-总里程85.9km，站点56个 -预计总投资规模近百亿元
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昨日上午，新津(微博)举行现代有轨电车项目规划方案新闻通气会，会上通报了将于未来几年投入建设的新津现代有轨电车线路路网规划。据介绍，规划中的新津现代有轨电车项目线路共6条，总里程85.9km，设置站点56个，预计总投资将达91.54亿元。将连接新津老城区、天府新区(微博)新津分区、物流园区、新津工业园区、成绵乐客运专线新津南站、县域主要镇乡以及花舞人间、老君山、亚特兰蒂斯等主要旅游景区。
R1线将于6月开建
线路全长共约22.3km
将于6月正式启动建设的新津现代有轨电车示范线项目R1线总投资24.5亿元，线路全长共约22.3km，起于五津镇龙王渡小区，沿新普路通往成绵乐新津南站，串联新津老城区和天府新区新津分区。规划站点包括龙王渡小区、黄葛树、普兴、工业区、新材料功能区、新津南站等，建成后将成为西南首条现代新型有轨电车线路。其中，一期项目线路全长20.24公里，总投资21.5亿元，目前已完成工程编制、评审、立项审批、招商等前期工作，计划于2013年6月正式启动建设，2014年底建成。
规划中的其他几条现代有轨电车项目包括：R2线，起于蔡湾，沿新蒲路通往成绵乐新津南站，全长19.1km，规划站点包括新津客运站、黄葛树、123号桥、老城区、金三角、新平、花舞人间、亚特兰蒂斯、新津南站等；R3线，起于新平镇，沿成新蒲快速路通往兴义镇，全长23.2 km，规划站点包括新平、安西、方兴镇、万和乡、兴义，远期将连接成都地铁(微博)15号线到双流(微博)彭镇；R4线，起于蔡湾，沿大件路通往成绵乐城际铁路花源站，全长9km，规划站点包括新津客运站、花桥、花源、艺术学院等，远期延长线通往成都石羊场公交站；R5线，起于亚特兰蒂斯，沿规划中的机场快速路止于普兴镇，全长9.4km，主要规划站点为普兴和双流机场；R6线，起于新普路与货运外绕线交会处，沿新普路止于夏家大塘，全长2.9km，规划站点包括普兴、新津站、煎茶镇、兴隆镇、华阳等。
对接中心城区和双流机场
已纳入成都市域交通网络规划
“这些线路不仅将为新津本地市民出行提供方便，还将进一步接驳成都市主城区和天府新区核心区，并连接双流等邻近区(市)县。”新津县交投公司总工程师杨妙表示，目前新津现代有轨电车线路网已纳入成都市域交通网络规划。
其中，R1线延伸线将连接地铁10号线延伸线；R3线延伸线沿成新蒲快速路，在双流县彭镇与地铁15号线接驳；R4线延伸线沿大件路，经双流县连接石羊场客运站，在双流县境内与地铁3号线、8号线、14号线进行接驳；R5线延伸线沿规划中的机场快速路，与双流国际机场、地铁14号线和3号线接驳；R6线延伸线沿大黄路，在双流县境与地铁1号线接驳。
改变传统有轨电车缺点
现代有轨电车更方便更环保
“现代有轨电车的车厢长度一般为30m到50m，单列车载客量达250人-350人，设计速度达80km/h，并可与交通信号联动。”新筑公司工程中心总经理吕强表示，现代有轨电车在改变传统有轨电车的缺点之后，非常适应于现代城市低碳、快捷的运输需求。据他介绍，与地铁、轻轨相比，等距现代有轨电车的造价可低至1/6，而由于利用了现有市政道路，单条现代有轨电车系统的建设周期仅为地铁的1/3，同样的运输距离，现代有轨电车能耗约为地铁车辆的1/2，而整个系统的能耗更是只有地铁的1/10。
过去一度困扰有轨电车的“大辫子”问题也随着科技进步得到解决。“GPS定位可精确到2厘米，系统控制受电弓自动升降完成供电。”吕强说。
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新筑股份
将募12亿进军有轨电车
据介绍，新筑股份2008年即开始着手现代有轨电车相关技术的自主研发和技术储备，公司控股子公司长客新筑于2012年从中国北车长春轨道客车股份有限公司引进了相关技术。此次进军有轨电车，将是该公司继将业务拓展到高铁领域之后的第二次大发展。根据新筑股份12日晚间发布的非公开发行股票预案，将向包括公司控股股东新筑投资在内不超过十名的特定对象，发行不超过8500万股股票，发行价格不低于14.12元/股，募集资金总额不超过12亿元，用于年产300辆城市低地板车辆(现代有轨电车)建设项目。项目完全达产后，每年可实现销售收入17.5亿元，税后利润1.61亿元。
