潢川自古以来就是州府所在地，古称光国，西周初为黄国，到清代仍为光州（直隶州）。民国二年，改光州直隶州为潢川县；十七年，为第三行政区治所，辖潢川、光山、固始、息县、商城、信阳、罗山、正阳8县；二十一年，为河南第九行政督察专员公署，辖潢川、光山、固始、息县、商城、信阳、罗山、经扶（今新县）8县。1949年1月潢川解放，设潢川专署。1952年与信阳合并至今。即使在八十年代，信阳地区行署专员还驻在潢川。潢川，这个古老的地区经济、政治、文化中心为什么到了近现代后逐渐没落了呢？
记得4月份我发帖子抱怨西宁铁路开通后，过往车辆在潢停靠时间仅为信阳一半时，有人就嘲笑我为什么老跟信阳比，人家是地市。其实，稍有历史感的潢川人都应该有此感叹：我们落后了，被人扒了官服，贬为庶人。至于火车在潢川停靠多久并不重要，重要的是我们的地位正在向迷途越滑越深！
不管谁说我有典型的“潢川狂妄症”，我都始终以潢川人自居，而绝非信阳人。我声明我不是挑拨二者关系，而是内心深处对潢川复兴的渴望！
信阳为什么取代了潢川，我想和交通有很大关系，我们不通火车！二十世纪初，信阳便有了小铁路，当年还是外国殖民者建设的。到建国后五十年代，国家修铁路本来要路过潢川，甚至连枕木、钢轨都堆到潢川了，可由于援建非洲的坦赞铁路，又把物资拉走了。我们的希望幻灭了！合并后行政中心选在了信阳。
作为一个潢川人，你首先要了解自己的历史，若人云亦云，就只能永远奴性的认为自己是信阳潢川人！
历史终究是历史，优势终能体现！不论朝代更迭，历史变迁，潢川区域优势始终没变。潢川也始终在地区的中心位置，并与周边兄弟县区最亲近，这是地处偏远的信阳用省道、国道、甚至高速公路都无可取代的！于是乎十年内蹿出两条铁路交汇于此，我们最终迎来了曙光。然而我们如愿了吗？没有！我们还有更长的路要走！这条路就叫复兴！我们的复兴路是要再取代信阳吗？还是独立于其之外？这都不是我们能预言的！我们要做的就是发展，你发展强大了，历史终会给你一个答复，国家终会给你一个名分！
畅想未来，壮怀激烈；环顾现实，任重道远！我们落后信阳应有十年左右，现在又崛起个固始，加上其他兄弟县都发展迅猛，使得我们的复兴路扑朔迷离，迷雾重重！
潢川复兴是历史必然，但这条路要走多久？十年？二十年？还是五十年？一个好的领导班子是关键；一批优秀的企业集团是关键；一支感闯感为的人才队伍是关键。目前的现实是：我们的领导很普通；我们的企业尚稀少；我们的人才往外跑。
突然间，无话可说！就这么唐突的收了笔！
就用艾青的那句诗结尾吧：
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉……
记得4月份我发帖子抱怨西宁铁路开通后，过往车辆在潢停靠时间仅为信阳一半时，有人就嘲笑我为什么老跟信阳比，人家是地市。其实，稍有历史感的潢川人都应该有此感叹：我们落后了，被人扒了官服，贬为庶人。至于火车在潢川停靠多久并不重要，重要的是我们的地位正在向迷途越滑越深！
不管谁说我有典型的“潢川狂妄症”，我都始终以潢川人自居，而绝非信阳人。我声明我不是挑拨二者关系，而是内心深处对潢川复兴的渴望！
信阳为什么取代了潢川，我想和交通有很大关系，我们不通火车！二十世纪初，信阳便有了小铁路，当年还是外国殖民者建设的。到建国后五十年代，国家修铁路本来要路过潢川，甚至连枕木、钢轨都堆到潢川了，可由于援建非洲的坦赞铁路，又把物资拉走了。我们的希望幻灭了！合并后行政中心选在了信阳。
作为一个潢川人，你首先要了解自己的历史，若人云亦云，就只能永远奴性的认为自己是信阳潢川人！
历史终究是历史，优势终能体现！不论朝代更迭，历史变迁，潢川区域优势始终没变。潢川也始终在地区的中心位置，并与周边兄弟县区最亲近，这是地处偏远的信阳用省道、国道、甚至高速公路都无可取代的！于是乎十年内蹿出两条铁路交汇于此，我们最终迎来了曙光。然而我们如愿了吗？没有！我们还有更长的路要走！这条路就叫复兴！我们的复兴路是要再取代信阳吗？还是独立于其之外？这都不是我们能预言的！我们要做的就是发展，你发展强大了，历史终会给你一个答复，国家终会给你一个名分！
畅想未来，壮怀激烈；环顾现实，任重道远！我们落后信阳应有十年左右，现在又崛起个固始，加上其他兄弟县都发展迅猛，使得我们的复兴路扑朔迷离，迷雾重重！
潢川复兴是历史必然，但这条路要走多久？十年？二十年？还是五十年？一个好的领导班子是关键；一批优秀的企业集团是关键；一支感闯感为的人才队伍是关键。目前的现实是：我们的领导很普通；我们的企业尚稀少；我们的人才往外跑。
突然间，无话可说！就这么唐突的收了笔！
就用艾青的那句诗结尾吧：
为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉……
哈152
