雷诺R29技术参数
底盘:模压碳纤维及铝制蜂窝复合型材料单体横造结构，由雷诺F1车队设计并制造，采取最小重量最高强度的高标准规格。
前悬挂:碳纤维顶部与底部叉式结构，组合了变速及传动两个系统。在赛车前部连接着扭杆和减震器。MMC中铝连接杆及镁合金轮毂。
后悬挂:碳纤维顶部与底部叉式结构，组合了阻尼器及赛车后部的变速箱外壳。MMC中铝连接杆及镁合金轮毂。
传输系统:七档半自动碳钛结构变速箱，还有一个倒车档。“Quickshift”系统能最大限度的提高变速箱的灵活运作。
燃油系统:ATL提供的增强型燃料。
KERS系统:作为赛车发动机组单元安装于引擎之前，电池作为能源储蓄。
冷却系统:赛车侧部的独立燃油及水的散热器。
电子系统:微软统一提供的电子控制系统单元，Magnetti-Marelli提供的KERS控制单元。
刹车系统:碳结构刹车碟（Hitco提供），连接轴由AP Racing提供。
驾驶舱:可拆卸式车手驾驶舱，由碳复合型材料构成，6点式安全带。方向盘具有换档和离合器手柄，此外还有KERS系统能量释放控制的调节。
赛车尺寸及重量
前鼻翼长 1450毫米
后尾翼长 1400毫米
总长度 4800毫米
总高度 950毫米
总宽度 1800毫米
包括车手、摄像头和镇流器在内的车身全重 605公斤
引擎
总重量：95公斤
最高转速：18000rpm
ECU系统：MES SECU
KERS控制系统：Magnetti-Marelli提供
燃料：Total提供
燃油：Total提供
蓄电池：雷诺F1车队
相同规格的RS27引擎将在2009赛季提供给雷诺F1车队和红牛车队。
