很多人都有一个入门纠结
手中一些硬币
买整车,觉得配置不高
DIY,配件又不懂,买回来又不会装,又不会调,更不会修
左右纠结,上下纠结
希望本帖给你们一条明路
入门要做的是:了解自己
看看自己多高,多重
马路是什么样子的,锻炼,还是通勤
新手建议先买整车!
售后保证,维修保证,调试保证,但是自己也要在师傅处理故障时候
多问多学,不耻下问,自己也要学会调试,稍微维修
买了整车,就经常约一点骑友出去,多锻炼
把发动机磨好
多逛逛论坛
多看看DIY配置单
多问问大家
等骑了几个月-一年左右
兴趣疲劳了,金属疲劳了,就把车车换掉
换点中端的车车艹一下看看爽不爽
先买一部3000以下的车车先锻炼
都熟悉差不多了
5000左右DIY一部,买不起配件,一点一点来攒整部
有经济实力的,直接DIY1万左右的
千万别盲目的烧这个,烧那个
你买了最好的车子,不代表你最快
不代表你最厉害,是代表你有钱而已
手中一些硬币
买整车,觉得配置不高
DIY,配件又不懂,买回来又不会装,又不会调,更不会修
左右纠结,上下纠结
希望本帖给你们一条明路
入门要做的是:了解自己
看看自己多高,多重
马路是什么样子的,锻炼,还是通勤
新手建议先买整车!
售后保证,维修保证,调试保证,但是自己也要在师傅处理故障时候
多问多学,不耻下问,自己也要学会调试,稍微维修
买了整车,就经常约一点骑友出去,多锻炼
把发动机磨好
多逛逛论坛
多看看DIY配置单
多问问大家
等骑了几个月-一年左右
兴趣疲劳了,金属疲劳了,就把车车换掉
换点中端的车车艹一下看看爽不爽
先买一部3000以下的车车先锻炼
都熟悉差不多了
5000左右DIY一部,买不起配件,一点一点来攒整部
有经济实力的,直接DIY1万左右的
千万别盲目的烧这个,烧那个
你买了最好的车子,不代表你最快
不代表你最厉害,是代表你有钱而已