几招让中国铁路迅速扭亏甚至年利千亿
　　第一着:向学生票减免50%开刀。据中国统计年鉴，2012年中国共有在校大学生2308万，研究生164万，合计2472万。据铁道部数据，2012年每票平均价格181元。以每年往返两次，65%的人乘坐火车算:2472*4*181/2*65%=58亿元。这一招增收58亿。
　　第二着:对军队**减免下手，300多万人弄回10亿元问题不大吧。
　　第三着:砍那些在市场经济条件下根本不会盈利的政策路，政治路。让其破产或者政府公益性接管。比如青藏铁路，一期投资330亿，延长线投资108亿，以5%的利息算每年利息支出约22亿，由于巨大的运营成本及可悲的人流量每年的运营亏损不下10亿。将这块砍掉，每年减支不低于30亿。如果将全国通往老少边穷地区的政策路都砍掉，增收减支不会少于200亿吧。
　　第四着:涨价。铁路太厚道了，整整15年没有涨价，市场经济下这不是欺负人吗？！好在市场化了，涨个50%将十五年的低价弥补回来一点，不过分吧！以2012年数据算:客运3448亿，货运2323亿，两项合计5771亿，涨价50%将多赚2885亿。
　　四项合计:58+10+200+2885=3153亿。铁道总公司将一跃成为中国最赚钱的公司。