。一、冷却倍率、传热端差概念介绍：
凝汽器工艺参数：换热面积670m2，冷却铜管数目2204根， 规格Φ19.0×t1.0，管全长5313mm。 汽轮机乏汽(设计值) 冷却水(设计值) 蒸发量34.3t/h 流量 1800m3/h 压力 0.1MPa 入口温度20℃ 出口温度30℃ 温度 110℃ 压力3.5kg/cm2 流速1.99m/s 从凝汽器与冷却水进行热交换的热平衡方程式 Q =F蒸×(hc-hc’)=F水×(hw2-hw1)=F水×Cp×(tw2-tw1)
其中F蒸=34.3t/h hc=乏汽比焓(查表) hc’=凝结水比焓(查表) hw2=出口冷却水比焓 hw1=入口冷却水比焓
Cp=冷却水比热=4.187kJ/kg. ℃
得出 F水/ F蒸=(hc-hc’)/(4.187×Δt)=520/Δt 以m= F水/ F蒸，所以把m称为凝汽器的冷却倍率或循环倍率，来表征凝汽器的换热冷却效果。 我厂凝汽器的设计冷却水温差Δt=30-20=10℃，故m=520/10=52，一般要求冷却倍率在50～100范围内，数值越小，说明凝汽器的冷却效果越佳，数值越大，所需冷却水流量越大，凝汽器的冷却效果不佳。 传热端差又称终端温度差Δt=tn-t2 tn为凝结蒸汽温度（中控为排汽室温度），t2 为冷却水出口温度， Δt一般在3～10℃之间 Δt越小，说明冷却水出口温度高，冷却水吸收热量越多，冷却水利用率高，凝汽器换热效果好，反之，Δt越大，说明冷却水出口温度低，冷却水吸收热量少，冷却水利用率不高，凝汽器换热效果不佳。在冷却水其它参数入口水温、流量变化不大的情况下，通过传热端差的变化可对凝汽器的运行工况进行较好判断。二、冷却水温变化对凝汽器真空度的影响： 因为F水/ F蒸=520/Δt，所以有F水=（520×F蒸）/Δt，在F蒸一定的情况下，F水就与 冷却水温Δt成反比，也就是说冷却水温Δt越大，则所需要的冷却水流量就越小，相反，冷却水温Δt越小，为满足换热效果，则所需要的冷却水流量就越大，故表现在冬季冷却水入口为13 ℃，出口26℃，所需的F水=520×34.3/(26-13)=1372t/h,故只开单台水泵就可满足需要(单台水泵流量为1260 m3/h)，而进入夏季，冷却水温偏高，冷却效果下降，冷却水吸收热量下降, Δt降至9、10或更低，则F水=520×34.3/10=1783t/h,这样要想使冷却效果不影响汽轮机做功效率，则冷却水流量必须大幅提升，所以在夏季需要启动两台水泵。 增大流量在一定程度上可以起到作用，但超过这程度则收效甚微，因此，在冷却水温上升较大情况下，除增大流量外，还应采取其它辅助措施，如定期清洗凝汽器冷却铜管、冷却水槽、散水嘴、辅机冷却水过滤器等，以及考虑增设胶球清洗装置（实现不停机清洗冷却铜管）。