吉林省长春市的车辆及婴儿被盗案已经告破。如媒体所报道，“盗车地点距婴儿被埋地点不到40公里，也就一个多小时的路程，却历经近40个小时的‘全民搜索’”，而“最终的结果却是嫌犯主动到**机关自首，婴儿被不幸掐死抛尸雪中”。 其实，还在案件刚刚发生、长春市许多普通民众自发地加入到“破案”过程当中的时候，许多人就满腹狐疑：难道在长春市这样的省会城市，竟然没有在全国大部分城市、甚至在一些小县城都已布设的网格状分布的摄像探头?而即使没有网络状的摄像探头，城市道路路口用来拍摄交通违章的探头总该有吧?一辆特征明显的汽车，不似老鼠专循墙角旮旯，而总是要循公路而行……如此，为什么在两天多的时间内，长春市警方竟没有从那些该有的录像设备中提取到任何有关被盗汽车的信息? 为什么会出现“7点多在长春偷的车，8点多跑到公主岭了，几千名**在市里瞎找，被盗车是市民报警找到的，嫌犯是自首抓到的”，“孩子被害地点是嫌犯自己指认的”这样的情景?随着案件的告破，长春市所谓“天网”是睁眼瞎的事实暴露了出来。 还据新华社在2010年8月的报道，长春市在当年的8月11日，就已经启动了“天网工程”的二期建设;在二期建设启动之时，长春市的监控镜头数量就已经有5.8万个，并且在2010年底要布设到6万个。据说，这个“天网工程”的二期建设要花3年时间，目标是实现长春市所有单位、所有路口的监控探头全覆盖……如果从2010年算起，至今年，3年的建设周期应该已接近尾声，长春市如果没有实现“所有单位、所有路口”全部布设监视探头，那么，探头数量起码也应该比2010年底的6万个探头数量多得多。这么多探头，连一辆特征明显汽车的线索都没能提供，由此说这些探头是睁眼瞎，真是太客气了。 然而，这个睁眼瞎工程可是所费不菲。据说，这个由长春联通负责承建的“天网工程”耗资1.4亿，中国最大的通信设备上市公司中兴通讯也参与其中。据中兴通讯披露，其承建的吉林全省的“天网工程”的系统容量超过14000监控点，其中高清监控点达5000点之众;在省会长春市5000多个监控点的系统部署上，“按照***、区县分局、市局和省厅逐级汇聚……其中吉林省的省厅、市局、分局、县局共计建设97个监控中心，***近200个监控中心”。因此，中兴通讯自夸“为吉林省平安建设奠定了坚实基础，以视频监控为基础的平安城市应用，为保障社会和谐稳定发挥了重要作用……” 就是这么个高技术的系统，在关键时刻却露了馅，完全派不上用场。最后，还是普通民众助了由省**厅副厅长挂帅的专案机构以及几千名参加搜索的**的一臂之力。难怪有人要问：“1.4亿的天网工程是专门用来抓违章罚款的吗?”而实际上，即使是抓违章的探头全部管用，也不至于发生无头绪搜索的现象。 最近几年，全国各地的“天网工程”不知上马了多少，“网格状管理”的规划不知“圈”走了多少钱。长春市“天网工程”的现状是独此一例，还是冰山一角?据报道，“在我国平安城市项目建设中，中兴通讯平安城市系统得到广泛应用，全国22个‘3111’试点城市建设中，中兴通讯就承建了其中的5个，包括数字衡阳、苏州太仓、北京TD-LTE政务物联数据专网等项目”。 一位长春市民说得好：“……好好反思吧，别让悲剧再次上演。”
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