立体快巴吧 关注:49贴子:882
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个人关于立体快巴问题及解答总结

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稳定性
宽6米,下边两米,上边2.5米。
转弯
(个人构想)红绿灯安在车后部,距地面2-2.5米,自动对信号,显示快巴本身的行进方向
下方驾驶员恐惧感
骑车的我很容易做到车把离右侧停的车只有不到五厘米,感觉不是问题
故障
现在公交车坏在路口也会不好整的,后车赶过来顶着前车呗,
平均车距两公里,速度就按30算,四分钟也到了
事故
下面加防撞设备,正撞速度差不大,侧撞的话,路口提前开绿灯,使侧向红灯先排起队
恐怖袭击
车站安检


IP属地:北京1楼2013-02-23 10:46回复
    你忽略了快巴与小车抢道的问题,你把快巴走的路全封闭起来吗,不封闭有开口的话开口那里才是最大的麻烦。
    100多吨的物体在头顶高速移动,安全性能有多高?我举个例子,一台大吊车吊着一个100吨的物体在空中,我保证这个吊车是安全的,你敢从下面过不,你完全相信这东西不会砸下来不?


    IP属地:中国台湾4楼2016-06-27 19:11
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      但是我感觉挺好的,最起码在一些主线路,可以运行


      5楼2016-06-30 09:13
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        请给出一个目前已有技术里面,重心离地两米以上并且移动速度不低于40公里/小时并且没有专用路面轨道并且承载不均衡并且使用纵向两米
        左右传动技术的不怎么消耗能源的东西出来


        IP属地:广东来自Android客户端7楼2016-08-01 16:24
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