把bws100归到民用越野车的话，相比之下，bws50则更倾向于往专业车种的方向靠拢。
bws50，可以真正称得上是踏板中的越野车，名副其实。从他的设计思路到具体配置，从用料做工到驾驶感受，方方面面都向人们表明，它是一辆越野车，并且血统优良。
在设计上，bws50就很少考虑实用性，这点从他本身不带座桶就看得出来。除了很早期的款式，近现代的踏板车都会在座位底下设置座桶，用以放置物品。而bws50的座位下面，设置的是油箱。当然这样的设计会令他的后部线条相当的消瘦，看起来效果非常好。
如果拆掉它的外壳，大家会看到，bws50的车架很粗。yamaha在设计时考虑到越野时的冲击，所以用了相当粗的钢管，并且管壁很厚。大家在踏板部位可以看到这点。而车尾的设计更紧凑，并且把油箱嵌入车架当中，并很好的合为一体，这样无疑加强了车尾部的整体性，后轮传来的震动，不再是由单根的钢管来承受，而是由合成一体的整个车架后部共同承受。牢固及耐冲击性不可与一般踏板车同日而语。
悬吊方面，bws50犹如欧洲车一样，配置了倒立前叉，这在一般的小羊上是不多见的。
所谓倒立前叉，我们在这里简单的了解一下。
之所以叫倒立，肯定是对于正立前叉而言的。大家知道，液压避震器的结构就是大管套小管嘛,弹簧和液压油都是在大管里的，呵呵，说的简单点。一般大管一头连着轮子，小管的那头连着龙头，对吧？这就是正立前叉。倒立则反之。
这两者基本原理虽然一样，但是在实际使用中却效果大不同。复杂的结构原理就不讨论了，我们就最基本的原理说明一下。
液压避震器，由于一头大一头小，大头里面还有弹簧和避震油等其他部件，则大头一定比小头重的多，大家可以试一下，拿着大头甩小头，比起拿着小头甩大头，产生的离心力小的多。在车辆的运动中，轮子则会对以车架为中心点产生离心力，该力值的大小与车辆稳定性成反比。而悬吊的作用，不仅仅是减震，更重要的提供车辆的稳定。基于以上原理，配重越靠近车架中心点则车辆越稳定，反之亦然。
另外，大家可以想一下。拿着棍子往洞里捅，和拿着洞往棍子上套，那个更容易？相信答案很明显。
理解了这点，大家就会知道，倒立前叉无论从稳定性，操控性，还是舒适性能上来说，都优于正立前叉。所以，高性能跑车，越野车和高配置的豪华车款，都是配置这种避震器。
但是倒立前叉由于结构上的特点，以及行使中前轮产生的横向应力，导致在使用中会对下部分的小管，以及油封产生更大的压力。这就要求采用更大的尺寸，更高级的原料和更精良的加工技术来弥补，直接产生的就是更高的成本和市场价格。所以一般的车如不是必须，不会配置它，名副其实的好货不便宜。
正因为如此，bws50的配置，才更令人相信，它为了性能而尽的努力。在实际驾驶中，更能明显的感受到其强而有力的避震带来的无与伦比的操控性和稳定性。
相同与100，bws50也配置了两个超大的轮胎，小钢圈加大厚胎的配合，使得其在保持通过性能的同时，也提高了舒适性。更重要的是达到了轮子吸受冲击目的，这点在越野车上很重要，避震和轮子是同时吸震的，这要比单独依靠减震效果来的更好也更可靠。大家知道，越野车都是使用钢丝轮箍的，这不是贪便宜，而是利用钢丝轮具有弹性，可以有微微的变形，并快速恢复原型，来达到吸震的效果。BWS50则利用加大加厚的轮胎来达到统一目的，越厚的轮胎会在冲击时产生越大的缓冲性能，并保证轮箍不变形。在轮胎尺寸上，它不像BWS100，还考虑到街用和经济性，而完全以性能为导向，直接使用了120/90/10的前轮，以及超级夸张的150/90/10的后轮。一般400CC以上的跑车才会使用的150的宽度，装在小小的BWS50上，什么效果？大家可以想一想。呵呵！简直是嚣张！！
硬而长的减震，大而宽的轮胎，小巧灵活的车身加上短轴距，小车头和踏板底部的防撞护板，BWS50全身散发着一股强烈的跳跃感和运动感。如同JOG50属于踏板中的跑车，DIO属于踏板中的街车，AG100属于踏板中的巡航车一样，风格鲜明的BWS50,无论外观还是性能，绝对称得上是踏板中的越野车。
专业车之所以能在其专业领域内适用，是因为其舍弃了其他方面性能。越是专业，就越不适合日常使用。相比之下，BWS50更适合越野，所以在日常使用上，他就不如BWS100。
就他最招牌的两个大轮胎来说，要是坏了，实话说，在国内实在是太难买了，尤其是后胎。再次，因为太注重越野性，粗重的车架，大轮胎，则会消耗掉更多的功率，这点在平路上而言，就是浪费。加之其引擎在调教中注重低速段，使得该车的高速性大打折扣。加宽的轮胎，在崎岖道路上的确带来更强的稳定性，而在平路上则变成转向时的阻力，这使得BWS50在平地上的灵活性绝对不如使用80/90/10的同排量小车。跟在JOG后面，BWS只有吃灰的份。
这是不是正如虎落平阳被犬欺？呵呵！当然，JOG可不是犬。
就像越野车和跑车没有可比性一样，这根本就是两个领域的霸主，互不相干。在任何一个领域，对于对方都是不公平的。
只能说，国人还未到可以把摩托功能细化到如此的地步。相对而言，JOG适合拿来玩，而BWS则只适合玩。