我们先前有读者跟我们分享过Ford Focus ST的试驾经验后，现在真正专业的测试媒体 - Consumer Reports(消费者报告)，也发表了正式的评论。试车工程师Gabe Shenhar表示：｢这部车真的太有意思了、会让人上瘾，但不适合新手驾驶，我绝对不会给我儿子开的！｣
基本上Focus ST的直接对手就是VW Golf GTI，而且Gabe Shenhar自己就有两部VW的车型、其中也包括了Golf GTI，他本身就是VW的车迷；但他说：｢说正格的，Focus ST比Golf GTI的驾驶乐趣有意思多了。｣
跟Golf GTI相比，Focus ST的外型并不低调，尤其它还有鲜黄、鲜橘等亮色系，而且油门声浪也低沉悦耳。它中低转速的扭力充沛饱满，2.0升的涡轮引擎对於推动这部钢炮来说、相当轻松，每个入档的感觉都是相当精准而且不费力，这也增加了它的操控乐趣。
在前驱系统的部分，只要你油门控制得宜，它不像一些大马力前驱车一般(例如Mazdaspeed3)会有扭力转向的问题。而且它的转向系统棒极了，除了指向性精准外，也不会拖泥带水。
Gabe Shenhar表示，这车的前驱系统开起来就像后驱车一样有乐趣，他甚至还可以用它来做过弯的甩尾飘移动作，这让他觉得太不可思议了！他说像这样的车子，他只遇过Volkswagen Corrado VR6 (约1993年)、以及Peugeot 405 (约1988年)这两部车是呈现这样的调性。
不过他也提出了一个问题：就是Focus ST的屁股实在太会蠢蠢欲动了！他说：｢就算ESP稳定系统是打开的状态，它的电脑都容许车辆作出过大的转向过度范围；我们不禁担心，万一买这车的青少年，还刻意将ESP关掉的话，那该会有一些风险存在。｣
他建议福特：｢你们真的设计了一部很了不起的前驱钢炮跑车，但是为了大众安全，你们还是要将ESP系统的把关设定严格一点；或许另外设定一种运动化模式会比较好些，不然这车真的不适合新手驾驶。｣
他还表示：如果你是有某种技术水准的驾驶的话，这部车是真的会让人上瘾；而且它没有震耳欲聋的排气噪音、也还有不错的乘坐舒适性。
但他最后的总结还是说：｢大多属人都还是会选择Golf GTI作为一般日常使用，而真的爱玩漂移的人，应该也会去注意真正后驱的Scion FR-S / Subaru BRZ。｣
InCar补充
今年应该会有一部比这些车都便宜很多的纯国产手排前驱车出现，出现的时间不用等太久、应该就是过完年后！