兰渝铁路获国家正式立项
项目估算总投资555亿元线路长度约800公里
本报讯 记者近日从省政府有关部门了解到，国家发改委已经就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民政府《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复：同意新建兰州至重庆铁路。这标志着国家已正式批准兰州至重庆铁路立项建设。
兰（州）渝（重庆）铁路是国家“十一五”规划建设的重点铁路项目之一。铁路线北起兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里，主要技术标准为“国铁Ⅰ级”，双线运行；设计时速为160公里／小时至200公里／小时。
至今，由于西北与西南无直接的铁路通道，两区间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。该项目对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量都具有重要意义。
据了解，兰渝铁路项目投资估算总额555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车车辆购置费20亿元。铁路工程由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。兰渝铁路公司筹备组日前已在兰州成立。
此前，《兰渝铁路项目可行性研究报告》已完成并报送铁道部。4月16日至19日，铁道部鉴定中心专家组对兰渝铁路广元至兰州段进行了现场踏勘，并在兰州召开了可研调研会，对引入兰州接轨方案、局部线路走向方案和兰州枢纽方案进行了研究。
据介绍，兰渝铁路将与兰新（兰州至乌鲁木齐）、包兰（包头至兰州）、兰青（兰州至西宁）、宝成（宝鸡至成都）、襄渝（襄樊至重庆）等铁路相连，建成后即可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷快速、客货并举的大通道。
兰渝铁路线路走向具体为：起于兰州，经渭源、岷县、宕昌、陇南、路塘河、姚渡至广元，再经苍溪、阆中、南部至南充，最后经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆。
项目估算总投资555亿元线路长度约800公里
本报讯 记者近日从省政府有关部门了解到，国家发改委已经就铁道部和甘肃、四川、重庆三省市人民政府《关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函》予以批复：同意新建兰州至重庆铁路。这标志着国家已正式批准兰州至重庆铁路立项建设。
兰（州）渝（重庆）铁路是国家“十一五”规划建设的重点铁路项目之一。铁路线北起兰州市，经陇南市、四川省广元市、南充市至重庆市，线路长度约800公里，主要技术标准为“国铁Ⅰ级”，双线运行；设计时速为160公里／小时至200公里／小时。
至今，由于西北与西南无直接的铁路通道，两区间的客货交流均需依靠西北地区东通路与西南地区北通路绕行完成。该项目对于加强西北与西南地区的联系，促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量都具有重要意义。
据了解，兰渝铁路项目投资估算总额555亿元，其中工程静态投资509亿元，机车车辆购置费20亿元。铁路工程由铁道部和甘肃省、四川省、重庆市合资建设。兰渝铁路公司筹备组日前已在兰州成立。
此前，《兰渝铁路项目可行性研究报告》已完成并报送铁道部。4月16日至19日，铁道部鉴定中心专家组对兰渝铁路广元至兰州段进行了现场踏勘，并在兰州召开了可研调研会，对引入兰州接轨方案、局部线路走向方案和兰州枢纽方案进行了研究。
据介绍，兰渝铁路将与兰新（兰州至乌鲁木齐）、包兰（包头至兰州）、兰青（兰州至西宁）、宝成（宝鸡至成都）、襄渝（襄樊至重庆）等铁路相连，建成后即可形成自西北到西南出海口距离最短、最便捷快速、客货并举的大通道。
兰渝铁路线路走向具体为：起于兰州，经渭源、岷县、宕昌、陇南、路塘河、姚渡至广元，再经苍溪、阆中、南部至南充，最后经合川至重庆以及经广安、三汇坝至重庆。
