通勤ラッシュの悲哀
上班高峰期堵车的悲哀
今や东京名物、いや日本名物となった通勤ラッシュ。东京のある路线では、混雑率が200％を悠に超える、异常事态となっている。これは、人に押しつぶされ、身动きが全く取れない状态を意味する。东京のごく普通のサラリーマンたちは、毎日こんな状态での通勤を余仪なくされているのだ。
现在上班高峰期堵车现象已经成了东京、不，可以说是日本的特产了。在东京的某条路线上，出现堵车率轻而易举的就能超过200%的异常现象。这意味着大家都处于人挤人，大家完全无法动的状态。东京的普通上班族们每天都不得不在这样的状态下上班。
では、なぜ东京のサラリーマンたちは、このような悲惨な状态を余仪なくされているのだろうか？诸说あるが、それは、东京圏中のサラリーマンたちが、一斉に同じ时间帯に通勤しているから、と考えるのが最もシンプルで、的を得ている答えだろう。东京の大部分の会社の勤务开始时刻は、9:00～9:30の间。つまり、日本一の人口を抱える东京圏のサラリーマンたちが一斉にその时间帯に集中することで、ラッシュは起きるわけだ。
那么，为什么东京的上班族会陷入这样悲惨的境地当中呢？对此是众说纷纭，最简单的看法是认为，这是由于东京圈内的上班族几乎都在相同的时间段上班。因为东京大多数公司工作开始时间都是在9：00~9：30之间。也就是说，日本人口最多的东京圈的上班族都集中在相同的时间段上班，难怪会出现高峰堵车的现象了。
しかし、なぜ「通勤ラッシュ时间帯」を避けた「オフピーク通勤」をする人が、ほとんどいないのだろう？その背景には、どうやら「少しでも长く眠っていたい。」という、毎日仕事に明け暮れ、すっかり疲弊してしまったサラリーマンならではの悲哀がありそうだ。多くの疲弊してしまったサラリーマンたちの「少しでも长く眠っていたい。」という思いが、东京圏中のサラリーマンを「一斉に同じ时间帯に通勤する」という惊くべき群集心理を引き起こしているのだ。
但是，为避免“上班高峰堵车时段”而进行的“避高峰上班”计划，为什么几乎没有人响应呢？据说这是因为上班族们“想多睡一会儿”，这是每天朝九晚五上班，极度疲劳的上班族才会有的悲哀。很多因为疲劳而想“多睡一会儿”的想法，是由于东京圈中的上班族“在相同的时段一起上班”这让人惊讶的群集心理所引起的。
ランチを目标に仕事をがんばる
以午餐为目标努力工作。
さて、苦しい通勤ラッシュをくぐりぬけ、やっとの思いで职场に辿り着いたサラリーマンたちだが、なぜか自らの体に异常な重さがあることに気がつく。どうやら、杀人的な通勤ラッシュのせいで、一日の体力の50％をそこで使い果たしてしまったようである。多くのサラリーマンたちは、あの手この手で自らの体力の回复を図るが、无常にも、勤务开始时间がやって来てしまう。「そんな」苦しい勤务时间の中で、多くのサラリーマンたちが、唯一の希望を见出すのが「ランチの时间」。勤务开始时刻を9:00とすると、ランチの时刻は12:00なので、3时间も辛抱すれば何とか体を休められるからだ。多くのサラリーマンにとって、「ランチ」とは、労働という灼热の砂漠の向こう侧に灿然と辉く「梦のオアシス」のようなものなのだ。
在经过了痛苦的上班拥挤之后，终于抵达公司的上班族们总会感觉到一种不同寻常的沉重感。由于痛苦的上班高峰，感觉一天中50%的体力都被消磨掉了，很多上班族本想着要采用这样那样的方法来回复体力的，但是紧接着却是上班时间了。在“如此”痛苦的上班期间，大多数员工唯一的期望就是“午餐时间”了。工作时间如果从9：00开始算的话，由于午餐时间是12：00，所以只要再忍耐3个小时，就可以休息了。对于大多数上班族来说，如果把上班比作炙热的沙漠的话，那午餐就是沙漠彼方那亮光闪闪的“梦幻绿洲”了。
ランチが终わった后の地狱
午餐结束之后的地狱
13:0 0になったら、再び勤务に戻らなければならない。実は、ここからが地狱。というのも、13:00から勤务终了时刻の18:00まで5时间もあるからだ。それに加えて「残业」という恐るべきどんでん返しが待っている。
到了13：00又得返回继续工作了。事实上之后的这段时间可以说是地狱。这是因为从13：00开始到下班时间的18：00总共有5个小时。而且之后还有让人恐惧的“加班”在等待着。
勤务开始からランチまでの3时间と比较して、ランチ后の勤务时间は比べ物にならないくらい长い。そう考えると、これは地狱以外の何物でもない。多くのサラリーマンたちは、苦痛に颜を歪めながら仕事をしなければならないのだ。
从开始上班到午餐时间总共有3个小时，与之相比，午餐过后的上班时间可就长得吓人了。这样想来，只能用地狱这个词来形容了。大多数的上班族都只能带着因痛苦而扭曲的脸来继续工作。