1、现在已经进入了信息时代，所有车次、各站都是联网售票，加上各种复用车票，因此他们已经不能依靠预留票额和以往经验掌握席位动向。所以车上的各种席位（包括硬软座、硬软卧），他们都是没有权利卖的。拿T253(天津——广州）来说，如果有人买了天津——广州的车票，从长沙上车，这长达19就个小时的时间都只能让这个铺位空着；即使该乘客一直都没上，哪怕车子已经开到韶关，他们也不能卖掉这个铺位。所以乘客可以尽情的买远程票，各种从中途上车。
2、关于我之前问的中途上车时间和票面记载时间隔日的情况
比如我买T254广州——天津的车票，从长沙中途上车。票面记载广州站开车时间为10月6日 17：58，但车子到达长沙已经是10月7日1：38。遇到这种情况，我持这张10月6日的车票于10月7日在长沙站上车是完全没有问题的。
这都是客运段开会强调过的纪律，全路都一样。所以从制度上，中途上车还是得到了保证的。至于有些吧友在长春等站遇到过中途上车受阻的情况，那应该是检票员业务不熟悉。建议大家以后遇到这种情况及时拨打12306投诉，可能无法挽回自己无车的事实，但好歹帮助该检票员熟悉了业务，更重要的事为以后不明真相的乘客扫清了障碍！