机务吧吧友主要都是学习机务的大学生，所以对各个航空公司机务情况不了解，经常有吧友问这些。作为一名大四已签约的学长，我讲讲我所了解的各大航空公司机务情况，有不足和不对的地方，请各位指正和见谅！！
国航：国航大部分飞机维修任务是外包给专门公司的，所以国航每年招很少的机务，并且大部分都是关系户。国航主要有北京、天津、上海和西南基地，所以主要要这些地方的学生，但前提是必须有关系！！国航机务待遇听说很苦逼，国航对机务非常苛刻，体制外的就更苦了。所以劝大家，不是内部子弟就别去了！！（飞院招10个，9个内定的）
南航：南航是三大航里待遇最好的，同时又是文化氛围最好的，所以南航是大家的第一选择。并且南航招人很公平，每年都是总公司人力资源部招聘，然后分到各个分公司，分公司一般是不能自主招聘的（新疆分公司除外）。南航对成绩要求较高，英语过四级即可，必须拿过奖学金，最好是国家励志奖学金！！南航招聘要经过简历筛选、机试（委托专门的考试公司TAT，考高中英语和行政能力测试）、面试等环节，总体很公平的。（好吧，我参加了两次！！最后去了南航吉林分公司）待遇：南航待遇不错，各种福利+奖金，行业属于中上水平，貌似还有免费机票。
东航：与南航不同，东航是总公司给分公司招聘指标，然后分公司自主招聘。东航看重的是户口，东航要求分公司本地生源过英语四级，否则就要过英语六级（包括上海航空和联合航空），一般每年是东航云南和上海总部招的最多，其次是西安和北京，其他地方则较少或者不招。东航招聘速度很快，面试完就体检，然后没几天就签约。（我们去投简历，人家直接给拿出来了）
待遇：东航待遇一般，不高不低，（东航云南最好的），发展貌似也不错。
海航：海航招聘则不注重成绩，看重的是性格，个人认为海航招机务比较喜欢踏实干活，不太外向的人（原因下面说）。海航面试不问成绩，主要问你家庭情况，看你性格，身体等条件，再个问你打算去那里工作，是否定居等等（当时我们48人面试，最后要了10个，胖的让你脱上衣看看，瘦的孩子就做几个俯卧撑。。。。。）
待遇：海航待遇挺高的，一句话这么说的：海航是干三个人的活，拿两人的工资！！所以很多海航机务合约到期就跳槽了，实在受不了！！海航现在招聘就想招些能干不跳槽的。
深航：深航待遇挺高的，据说刚转正就有五千（在深圳的），但深航一大弊端是企业文化差，没人文关怀，员工呆里面很受委屈（深航隶属国航，所以。。。。），因此有不少跳槽走的。每年深航招很多新人进来，招聘时比较注重性格，不看户口等因素。（深航是来飞院比较早的，每年都带走不少）
厦航：厦航？待遇绝对业内最好啊！！！厦航真是个不错的选择，待遇好+福利高，进去了就太幸福了！！！厦航对平时成绩还是很看重的，竞争很大，笔试面试都严格（我没经历，今年没来飞院）。但厦航也几乎是唯一要求过计算机二级的公司了！！想进厦航的孩子们要加油了！！最好关注它的招聘网站
春秋：春秋目前来说已经是民航界最好的民营公司了，年年盈利，客座率最高，同时春秋很看重机务安全，所以春秋待遇还算不错，转正能有四五千（虽然在上海这不算高），干的多赚的也多。上海及附近孩子可以考虑哦。春秋招聘条件不算高，一般成绩就可以，但一般只能留上海，且没户口。。。。。。。
总的说，各大航空公司只是初期待遇有所差异，对于成熟的机务（工作四五年之后），各个公司的待遇差异就很小了，再加上地域经济差异，所以有的地方机务会高几千元。
机场方面，首都机场集团对机务也不咋的，干活多待遇低，建议大家别去。机场中待遇较好的要属云南机场和江西机场了，每月3千，年终奖也会给一万。机场机务工作很轻松，但学不到很多东西，所以去的人不多。
维修公司上，三大航的维修公司（挂CO的，如GAMECO）,还有厦门太古维修厂，待遇普遍很低（两千多），工作量也大，但很锻炼人。在这些地方干几年跳槽的话，还是很受欢迎的