大家好：
首先说一件最近比较热议的事情——奔腾换标。首先我先说明奔腾系列轿车是一汽轿车股份有限公司生产的车子，主打有B50 B70 13年90还有SUV以及欧莱系列上市。一提起一汽大家觉得这个厂子很老很久了但是产品尤其是轿车和微型车有点差强人意，说实话我和大家有一样的想法，但是不能用这样的想法去看待轿车公司，因为她才成立几年，这个公司成立的时候没有一点自己的科研能力，红旗也几乎停产，所以这个公司接手的只是几个厂子没有什么真正具有价值的人力资源和科学技术。当我说到这有人说那么多的科研人员和老员工去哪里了，在这回答一下，科研人员都在一汽技术中心，一汽技术中心和一汽轿车是两个公司，简单来说应该是技术中心负责汽车的设计开发，轿车公司负责生产和销售等，但是技术中心的开发设计重点是中重型卡车！没办法轿车公司自己建立自己的科研和开发人员，所有的人基本都是从零开始弄起，其中就包括奔腾的车标，很像一个手指，我个人很喜欢很漂亮！经过几年的车市洗礼，轿车公司有了一定的科研能力B70B50也走向成熟，而在这个时候一汽要整体上市，一汽集团所有的子公司都要作为整体上市，轿车公司是一汽集团的子公司而且是一汽集团自主事业的主战场，她肯定是要一起上市的。一起上市就要换标，大家不要怪轿车的老总以及轿车科研人员，这不是他们的错，甚至他们连车标什么样都没权利去讨论，他们只是一个子公司，只有听取和接受集团的命令。
再跟大家谈谈轿车公司的产品B70B50，我很喜欢这两部车，尤其是50.有人说这两部车不是自主的，很多东西是外国的，大家记住这只是轿车公司的第一步，我们不如别人就要先学习!想要急速成长的公司不是没有结果怎么样？产品怎么样？BYD等现在怎么样了？奇瑞现在也在四处找合资，斯巴鲁，捷豹，路虎。。。因为他做不下去了。。我觉得一口吃个胖子不可能需要慢慢来。70这部车和马6像但是她的确有自己的特点，可以说70这部车性价比很高，故障和毛病很少，有的人对待自主车就是吹毛求疵十分苛刻，70出一点毛病就大肆宣扬何不冷静的看待问题？我家的捷达小毛病不断。。。丰田本田大众的车都没毛病？可以说70是一辆不错的B级车但是价格低的要命，B级车价格应该是20万左右，而70足足低了7-10万。有没有想过当你买了一辆70后十年的维修费用有没有10万？有没有5万？更何况这部车到现在没有什么大毛病小毛病也是很少。前些年三菱公司的越野车让多少人失去生命？丰田车以旧换新，你敢保证你买车没有一个零件是旧的？甚至是发生过车祸报废车的零件？本田车在国外被召回多少次而在国内才几次？
50这款车我非常喜欢，大方时尚的外形，宽大的空间。。。外形尺寸空间重量绝对是B级车但是她是一款A级车，我上网或者经常听到关于这部车费油的说法或者起步慢。是的这部车唯一的缺点就是发动机动力不够。但是我想说任何车都有毛病，这是一部完全可以和速腾宝来对比的车，甚至很多配置都超过速腾宝来，尤其是悬架系统。但是这部车为了安全加装了很多加强钢板和梁，典型的就是3H防撞梁，所以导致这部车比较重，很重。大家有看过奔腾的真人翻车实验视频么？全世界唯一的真人翻车实验！！！结果人没有事情。感兴趣的可以在网上查。我想告诉大家这部车费油以及起步慢的原因是因为重量，而重量是因为加了很多配置和钢板。。。。但是这些很多人不明白。。。我个人很是可怜50这部车。为什么大家不去比一比性价比，为什么不去多考虑一下配置和安全。凯越帕萨特不是油老虎么？景程速腾不费油么？我告诉大家，50绝对可以跟速腾比较！！！不是夸张绝对不是！或许只有懂汽车的才能相信我。
自主公司和产品这部分我最看好的就是一汽轿车，虽然她进步比其他自主公司慢但是她的进步很稳定，很扎实可靠！我希望大家冷静的看待汽车和公司我更希望大家明智的选择汽车，口碑固然重要，但我更希望大家能在自主起步的时候帮她一把，多一份理解和宽容少一分怨言和辱骂，这根做人一样，相互理解沟通。