新方案改革后，现有考试由原来的桩考+2必选+7选1改为5项必考，原有的难点项目基本都被移除了，相对来说，虽然要考的多了，但是难度理论上是应该下降的吖。。。为毛那么多人过不了？
新方案下，科目二（场地考试）包括以下内容
倒车入库（由原来的移库简化而成、坡道起步与定点停车、侧方向停车）、直角转弯、曲向行驶
下文将依次介绍各个项目的要点

【倒车入库】
内容图示

如图所示，蓝色虚线方框为车库位，红色点为车库角杆，橙色实线为前端线，橙色虚线为左右端线。
流程】
根据旧的桩考推测新方案，流程应该为：
驾驶员上车准备，听到通知后，将车由A点前进出库门（通过图中上方红点之间蓝色虚线）右转弯开至B点（考试起点），等待通知开始考试。
开始考试后，先由B点开始，倒车转弯，使得车辆完全进入蓝色虚线框之内。然后左转弯出库，开至C点；然后转弯倒车入库，回到A点，要求同前。至此拉手刹，换空挡等待通知考试结束。
在全部过程中，车辆不得碰擦除库门以外任意一道标示线以及四根杆。
要点】
1.A-B 虽然不是考试项目，但是这是一个重要的热身过程，开的顺利的话会带给你一个好心情的。
上车前注意车轮是否回正，上车后根据考试要求系安全带，打转向灯与否根据新规具体内容而定。
得到通知松掉手刹，踩住脚刹后挂1档，将车轮回正，松掉脚刹后缓慢稳定抬离合器，车辆开始移动后保持左脚稳定，保持方向盘正直，使车辆缓慢匀速前进。行驶至前杆约与自己身体成一条线后开始打转向，注意观察不要碰到前端线。完全离开车库后缓慢回正方向，使得车辆在到达B点前回正方向。到达B点后踩死离合器和脚刹。等待考试开始。
2.B-A 右转弯入库。
需观察的定点

挂倒档，向右侧转身，观察车右侧最后的大三角车窗，待出现前方第一根杆时开始向右打方向盘，速度由车速而定，要点是保持第一根杆尽可能的在三角形右侧角附近，待观察到第一根杆与其对角杆成一条直线时，向右打死方向盘。此时视线向前方，观察车身回正以后踩住离合器和脚刹停车，回正方向盘，缓慢退入库内。
左转弯的前进流程与右转弯相同，转弯倒车时通过左侧后视镜向后观察，看见近点杆后开始大方向，保持车尾与杆之间约30cm的距离，回正方向后倒车入库即可。

原来真的发了

2000大洋搞定，目测现在大安阳应该3500靠上

【坡道起步与定点停车】
即俗称的半坡起步。内容图示。

如图侧视图所示，黑色线为考试坡道，红色为坡上停止标示杆。

如图正视图所示，以停止杆左侧附近一点为角点，标示前方与右侧停止线。
流程】
开始考试后，打左转向灯，轻抬离合起步。开始上坡时打右转向灯（根据考场实际要求而定，部分考场可以不打），根据车辆在坡道上的前进状况适当轻抬离合。于停止杆与停止线处完成定点停车，要求车辆停止时位于前停止线之前，右停止线之左侧，车辆前保险杠距前停止线30cm以内，车身右侧距右停止线30cm以内，不得压线、越线。停止后再次打左转向灯，完成起步后沿坡道前进，继续下一科目。停车、起步时不得出现溜车、熄火现象。
要点】
半坡起步是旧方案时的必考科目，也是对基本功要求比较高的一项实用科目。并不像俗称那样，半坡起步的难点其实是第一步的定点停车。由于上坡时视线倾斜，与平时的视角不同。所以如果你距离感不足的话，那就要压定点来完成考试。
一定要记住转向灯的切换。
所用的定点如图。

上坡时，以图中A点（右雨刮器根部）对准右停止线上坡，对正后保持坐姿正直，不要有习惯性的前倾或者后仰，盯住B点（仪表盘右上棱角），当视线通过B点与停止杆成一条直线时立刻停车。此时定点停车完美完成。
上坡时，如遇到车辆速度缓慢难以前进，可适量轻抬离合，车身略微开始前进即保持离合位置，防止过度抬离合导致车辆熄火。
停车时，同时踩死离合和脚刹，拉死手刹后松脚刹。起步时先打转向，然后缓慢抬离合，待车身开始抖动，车头上抬时，缓慢放下手刹，完成起步。如果怕起步熄火，可以在抬离合时轻踩油门。如果怕手刹不灵，可以不拉手刹，用脚刹来代替手刹的作用。

【侧方位停车】
即俗称的侧方停车。内容图示。

如图所示，蓝色虚线为停车位，红色为角杆。
流程】
全程不需要变换转向灯。
沿路开至A点（车尾超过前端角杆即可，没有所谓的前起点和限制距离），然后倒车进入车位，之后出库即可。停车时不可压车库线，全程不得碰擦角杆。
要点】基本算是最简单的一项了，记住定点基本都可以完美过，如果参加过旧方案的桩考的话这个基本不用学。
车辆前进至起始位置时距离要适当，最好在30~50cm以内，太远会导致进入车位困难，太近则有碰擦角杆的风险。
定点如图。

从起点直线倒车，定点1：看右后车窗，看到1点处角杆到达右后车窗的小三角窗边缘附近，停车，向右打死方向。

定点2：继续倒车，观察后窗。当2点角杆与后排头枕成下图位置时，停车，回正方向。

定点3：保持方向倒车，左后轮压到3点处边线处，停车。向左打死方向倒车。车头倒正后，停车，然后出库即可。

图文并茂咯咯咯