已经连着亏了三年，对吧？@贵阳公交公司 

您好，您反映的情况我司已收悉，我们对该情况进行落实后将给予您二次回复，感谢您对城市公共交通的支持和关心。
贵阳市公共交通（集团）有限公司
2013年1月14日

现在贵阳公交就是防范有第二家公交来，你还想第三家，那样驾驶员不都？

全国有几个城市真正打破了垄断？？

首先感谢市民对城市公共交通事业的关心和支持。
一、贵阳公交经营现状：
我司票价从2000年11月至今近12年未作调整，由于成本费用大幅度上升，加之又承担老年人、残疾人等免费乘车等公益性服务，导致我司人次成本高于票价，政策性亏损严重，2012年亏损约1.2亿元。为保障员工利益，我司通过实施信息化工程、油改气工程等增收、降本等应对措施，千方百计筹措资金逐年调升员工的工资及社保基金。
二、贵阳公交工资分配办法及构成：
1、我司工资分配办法都经过职代会讨论并审议通过，并向全司进行宣贯后统一遵照执行，工资的核算办法是公开透明的，驾驶员每月的工资考核发放都必须再进行公示。
2、目前我司实行的是岗位效益工资制，其中效益工资属全浮动的部分，主要与生产任务挂钩；各项奖励工资主要与安全行车、文明服务及出勤情况等管理考核标准挂钩。
3、我司的标准工资实际为档案工资，体现的是1997年企业工资套改时对老员工工龄和档案工资高低的认定。1997年企业工资改革后标准工资就封定不再调整，1997年后企业的工资调升主要增加员工效益工资和奖励工资，老员工和新员工由于标准工资高低对工资收入的影响平均约占3%（100元）左右。
三、运营模式：
经劳动部门批准，我司驾驶员实行的是综合计算工时工作制，根据城市公交客运的要求，我司90%的线路实行的双班制运营模式。其中个别线路根据线路实际特性及驾驶员自愿要求，经集团公司同意开设了“上一休一”的运营班型，同时明确规定了“上一休一”作息时间，避免疲劳驾驶。
我司坚持民主管理，职工是企业的主人。我们欢迎广大职工对企业的发展献计献策，同时对公司的管理规章制度及分配政策不了解或不清楚的，希望与公司人力资源管理部门联系，具体咨询电话如下：
南明分公司：5912213 云岩分公司：6602825
小河分公司：3848357 金阳分公司：7980730
人力资源部：5961406
贵阳市公共交通（集团)有限公司
2013年1月16日

如果票价涨到2元，就不亏了，问题肯定市民不干，zf不补贴