飞机到达机场后是如何在宽度仅几十米的跑道上安全着陆,尤其在雨雪等能见度较低的天气条件下精确着陆的呢?这就离不了“仪表着陆系统”。
仪表着陆系统又称盲降,主要由下滑台和航向台组成。分别设在跑道两头,航向台控制飞机的着陆方向,使飞机精确地对准跑道中心线,下滑台控制飞机的下滑角度,使飞机沿着规定的下滑坡度下滑直至着陆。有了它俩及其它辅助设备的帮忙,即使在看不清跑道的情况下,飞行员完全可以按照仪表的指示调整飞机的方向和角度,使飞机准确对准跑道,最终安全着陆。
目前全国多数机场都装备有先进的仪表着陆系统。在装备双向仪表着陆系统的机场,飞机可以实现双向精密进近着陆,在各种复杂的天气条件下更加可靠地保证飞行安全。
济宁机场目前为单向仪表着陆系统。
仪表着陆系统又称盲降,主要由下滑台和航向台组成。分别设在跑道两头,航向台控制飞机的着陆方向,使飞机精确地对准跑道中心线,下滑台控制飞机的下滑角度,使飞机沿着规定的下滑坡度下滑直至着陆。有了它俩及其它辅助设备的帮忙,即使在看不清跑道的情况下,飞行员完全可以按照仪表的指示调整飞机的方向和角度,使飞机准确对准跑道,最终安全着陆。
目前全国多数机场都装备有先进的仪表着陆系统。在装备双向仪表着陆系统的机场,飞机可以实现双向精密进近着陆,在各种复杂的天气条件下更加可靠地保证飞行安全。
济宁机场目前为单向仪表着陆系统。