**部**局昨天透露，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。**部**局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少。
　　据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%，未发生因违反交通信号指示造成的恶**通事故。
　　新交规实施恰逢元旦，各地都在放假，马路上跑的车要少于平时，至少“早高峰”、“晚高峰”两个时段不会像工作日那样拥堵。上路的车少，发生交通事故的数量也少，这是正常现象。
　　假日的前一天，购物的多、送礼的多，马路上的车较之平时会更多，发生的交通事故自然不会少，这也是正常现象。
　　将新交规实施首日与旧交规实施的末日的交通事故进行比对，事故起数下降不能简单归功于新交规的实施。这种下降是多种因素的结果。新交规究竟起了多大作用，一般人看不出来。
　　数据是客观的，数据比对有时则未必客观，比对的结果也未必客观。用元旦的数据与前一天的数据进行比较，似有田忌赛马的味道。
　　要用数据比对来验证新交规的功效，还真得搞得复杂一些。要用上一个元旦的交通事故起数与前一日相比下降的百分比，与此次公布的下降的百分比进行比对，看看今年是否下降得更多。