European Pressphoto Agency12月25日，武汉一处高铁维修基地中的工人。 中国已开通号称世界最长的高速铁路线路。这条长2,298公里、纵贯南北的高铁线路将首都北京与南部的繁华都市广州连在了一起。
京广高铁周三全线开通，国有媒体对此进行了铺天盖地的宣传报道，甚至还使用了“走你style”进行报道。京广高铁项目显示出，尽管遭遇了诸多重大挫折，中国一直未放弃铁路建设的宏伟目标。去年的温州动车事故造成重大伤亡，暴露出中国高速铁路快速扩张存在的深刻问题。铁道部的资金状况也遭受了打击。但京广高铁将有助于中国实现2015年前高速铁路运营里程达1.8万公里的目标。
中国旅客的疑问是，乘坐京广高铁是否可以避免乘飞机那样的麻烦。
在中国既坐过火车又坐过飞机的人都知道，乘火车比坐飞机手续要简单得多，当然，前提是你已经弄到了一张车票，而且出行时间不是在春节期间。火车上的餐点没有什么值得大书特书的，除非你喜欢写写方便面，但火车车厢往往较干净，旅途也算顺利。
说到京广高铁，乘客还需要比乘坐飞机更多的耐心。京广高铁全程需八小时，远远少于仍将继续运行的普通列车所需的20小时。但八小时几乎足够从北京和广州之间飞个来回，而且还能在机场买点东西。与普通列车不同的是，京广高铁似乎尚未提供夜车服务，所以对于那些希望睡睡觉的乘客来说也不是一个很好的选择。
巴克莱(Barclays)上周在一份报告中说，它认为高速铁路在旅行时间、票价和舒适性方面具有竞争力。巴克莱说，京广高铁北京至广州最低票价为人民币865元（约合139美元），而北京至广州的机票最低也要人民币1,190元。巴克莱还说，它认为这对中国短途航空运营商来说尤其会带来长期压力。
中国的航空公司认同高速铁路会带来竞争，但对竞争会很激烈的观点表示怀疑。中国国航(Air China Ltd.)的代表说，在这之前京沪高铁的开通给机票价格带来了压力，但她说飞机旅途时间短仍是吸引顾客的一个因素。
航空公司也在想办法与铁路合作。中国东方航空(China Eastern Airlines Co.)公司秘书汪健(James Wang)说，该公司已经开始推出将班机和火车的票及行李转运整合在一起的方法，这样做旅客就可以凭一张票选择乘火车去上海和朋友吃个午饭，然后乘飞机飞回北京，而无需另外办理行李转运手续。
汪健还希望一个范围更广的铁路网络将鼓励更多的中国人出去旅行。他说，更多人旅行可能给航空业带来长远好处。他说，旅客可以有更多的选择，而更多选择意味着更多的旅客。
京广高铁周三全线开通，国有媒体对此进行了铺天盖地的宣传报道，甚至还使用了“走你style”进行报道。京广高铁项目显示出，尽管遭遇了诸多重大挫折，中国一直未放弃铁路建设的宏伟目标。去年的温州动车事故造成重大伤亡，暴露出中国高速铁路快速扩张存在的深刻问题。铁道部的资金状况也遭受了打击。但京广高铁将有助于中国实现2015年前高速铁路运营里程达1.8万公里的目标。
中国旅客的疑问是，乘坐京广高铁是否可以避免乘飞机那样的麻烦。
在中国既坐过火车又坐过飞机的人都知道，乘火车比坐飞机手续要简单得多，当然，前提是你已经弄到了一张车票，而且出行时间不是在春节期间。火车上的餐点没有什么值得大书特书的，除非你喜欢写写方便面，但火车车厢往往较干净，旅途也算顺利。
说到京广高铁，乘客还需要比乘坐飞机更多的耐心。京广高铁全程需八小时，远远少于仍将继续运行的普通列车所需的20小时。但八小时几乎足够从北京和广州之间飞个来回，而且还能在机场买点东西。与普通列车不同的是，京广高铁似乎尚未提供夜车服务，所以对于那些希望睡睡觉的乘客来说也不是一个很好的选择。
巴克莱(Barclays)上周在一份报告中说，它认为高速铁路在旅行时间、票价和舒适性方面具有竞争力。巴克莱说，京广高铁北京至广州最低票价为人民币865元（约合139美元），而北京至广州的机票最低也要人民币1,190元。巴克莱还说，它认为这对中国短途航空运营商来说尤其会带来长期压力。
中国的航空公司认同高速铁路会带来竞争，但对竞争会很激烈的观点表示怀疑。中国国航(Air China Ltd.)的代表说，在这之前京沪高铁的开通给机票价格带来了压力，但她说飞机旅途时间短仍是吸引顾客的一个因素。
航空公司也在想办法与铁路合作。中国东方航空(China Eastern Airlines Co.)公司秘书汪健(James Wang)说，该公司已经开始推出将班机和火车的票及行李转运整合在一起的方法，这样做旅客就可以凭一张票选择乘火车去上海和朋友吃个午饭，然后乘飞机飞回北京，而无需另外办理行李转运手续。
汪健还希望一个范围更广的铁路网络将鼓励更多的中国人出去旅行。他说，更多人旅行可能给航空业带来长远好处。他说，旅客可以有更多的选择，而更多选择意味着更多的旅客。
