日前,史上最严厉《交规》的实施,使得众多司机朋友对黄灯后来不及刹车而进线被扣分罚款这一霸王规定感到愤慨。
据报道,全国各地今因黄灯急停问题,已多发追尾事故,究其原因,均为前者司机突然刹车(红绿灯路口无数字显示路口黄灯突亮)所致。
这样的新交规设置极为不科学,在没有设置数字红绿灯的路段,搞一刀切的闯黄灯扣分,这样的规定太过教条,太不符合科学发展观。应该在无数字红绿灯路段暂不施行闯黄灯扣分,待数字显示器安装到位后再严格执行不迟。估计**部的领导审定该新交规设置上,没有去到经济落后地区搞调研,而是在用北京衡量全国吧,要真是这样,未免就太官僚了。
况且,《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行(强制性规定,违反即认定违法,可追究驾驶人责任),绿灯表示准许通行(限制性规定,通行必须各行其道),黄灯表示警示(提示驾驶人,时段区域内限制通行,但黄灯进线不能认定为违法)。三个信号灯各司其职,但此次新交规的实施,**部门却将黄灯作用归于红灯,已矫枉过正,属明显违法。
此新政与法律相抵触,如起纠纷,按照司法实践中“法律效力大于条例效力”之约定,该条例颁布实施机关可能面对败诉之嫌,但谁又能胜诉呢?
条例的实际制定者即执行者,中国特色也!
据报道,全国各地今因黄灯急停问题,已多发追尾事故,究其原因,均为前者司机突然刹车(红绿灯路口无数字显示路口黄灯突亮)所致。
这样的新交规设置极为不科学,在没有设置数字红绿灯的路段,搞一刀切的闯黄灯扣分,这样的规定太过教条,太不符合科学发展观。应该在无数字红绿灯路段暂不施行闯黄灯扣分,待数字显示器安装到位后再严格执行不迟。估计**部的领导审定该新交规设置上,没有去到经济落后地区搞调研,而是在用北京衡量全国吧,要真是这样,未免就太官僚了。
况且,《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行(强制性规定,违反即认定违法,可追究驾驶人责任),绿灯表示准许通行(限制性规定,通行必须各行其道),黄灯表示警示(提示驾驶人,时段区域内限制通行,但黄灯进线不能认定为违法)。三个信号灯各司其职,但此次新交规的实施,**部门却将黄灯作用归于红灯,已矫枉过正,属明显违法。
此新政与法律相抵触,如起纠纷,按照司法实践中“法律效力大于条例效力”之约定,该条例颁布实施机关可能面对败诉之嫌,但谁又能胜诉呢?
条例的实际制定者即执行者,中国特色也!