因为武汉城市圈建设是由九市政府出资成立的省联投公司操作,而该公司目前主要把建设项目集中在咸宁,所以武咸城铁率先于2013年年底开通了。
俗话说,无工不富,无商不活。工业和商业的不足,加之各市自己发展GDP,导致目前九市之间在招商引资方面还是竞争激烈,根本没有体现出九城协作的精神。
如果省联投在投融资方面没有新的方法,城市圈建设资金缺乏将是关键性的问题。毕竟省联投公司旗下的省城际铁路公司是亏本的买卖。好在旗下的地产公司在武汉光谷和咸宁还有些项目,能否赚钱还是未知数,因为在上述区域,省联投的实力与碧桂园、福星集团、万科等是有巨大差距的。
省联投没钱,城市圈的修路架桥,比如 桥孝高速、各城际铁路的基础设施建设,将是无法实现。
靠着省政府的担保,只能从各银行借钱。
钱不是万能的,但没有钱却是万万不能的,城市圈建设尤其要钱。