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事物的发展变化都是有普遍联系的:南广高铁PK贵广高铁

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哎,西府啊,机关算尽反害了卿卿性命。


1楼2012-11-18 20:19回复
    南广铁路
    南广铁路,是连接广西南宁与广东省广州市的高速铁路。铁路始自广西南宁的南宁站至广州的广州南站,线路全长577.1公里,共设车站23座。于2008年11月9日动工,预计2013年12月建成通车,建成后南宁到广州仅需3个半小时,比过去缩短近9个小时的车程。
    修建历程:
    2007年1月30—31日,在北京召开项目预可研报告审查会。
    2007年3月16日开始,中铁咨询公司来梧进行线路实地勘测和资料收集工作,着手编制项目可行性研究报告。
    2007年6月8日,新建南宁至广州铁路在南宁举行项目建议书评估会。
    2007年7月8—10日,中国国际工程咨询公司在南宁组织召开了南广铁路项目建议书评估会。
    2007年7月26日,铁道部工程鉴定中心组织专家开展南广铁路项目可行性研究报告评审,南广快速铁路开始铺轨前现场调研活动,对铁路所经过的区域需要建设的桥梁和设置的站点进行现场踏勘,为编制南广铁路可行性研究报告做好各项前期准备工作。
    2008年2月20日,国家发改委以发改[2008]466号文批复了《国家发展改革委关于新建南宁至广州铁路项目建议书的批复》该项目。2008年3月24日项目获发改委正式批复。
    2008年7月17—20日,国家发改委、铁路部委托中国国际工程咨询公司在南宁组织召开了南广高铁项目可行性研究报告审查会。
    2008年8月20—30日,铁道部委托西南交通大学编制南广高铁项目利用世界银行贷款移民工作行动方案。
    2008年10月17日,国家发改委以发改基础(2008)2696号文《国家发展改革委关于新建南宁至广州高铁黎塘至广州段工程可行性研究报告的批复》批复了该项目可行性研究报告。    2008年10月12—13日,国家环境工程评估中心和铁道部工程设计鉴定中心受国家环境保护部和铁道部的委托,在南宁组织召开了“新建铁路南宁至广州线环境影响报告书”技术评估会。
    2008年10月17日,铁道部在北京召开了项目初步设计会。
    2008年11月9日,铁道部、广东省政府、广西壮族自治区政府在梧州市苍梧县举行项目建设动员大会,正式开工建设。
    2009年2月18日,在广西南宁举行南广高铁全线开工动员大会暨设计、施工、监理合同签字仪式。2009年3月18日平南段及平南火车站开工。中国水电集团路桥公司中标南广铁路NGZQ-5标段,位于广西省贵港市平南县、梧州市藤县境内,全长82.73km。其中有桥梁总长21407延米,特大桥梁8座9350.75延米,大桥42座计10275.5延米,中桥14座计1281.1延米,小桥44座计500.1延米,隧道19座5712延米,路基55611米,车站1座(平南车站)。本标段计划工期33个月,计划2009年3月开工,2011年11月30日前完成全部线下工程。
    2013年12月竣工。


    2楼2012-11-18 20:29
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      2025-06-10 03:29:41
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      贵广铁路
      连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线,线路自贵州贵阳北站起,经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里,设计标准是双线电气化客运专线,基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250km/h的有砟铁路),建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。
      2006年8月18日,贵州省政府向国务院上报《关于加快建设贵阳至广州快速铁路有关问题的请示》,修建贵广铁路事宜,第一次以正式文件的形式摆到了中央领导的案头;
      2006年9月,铁道部委托铁路设计单位启动贵广快速铁路设计方案竞选工作;
      2006年11月,国家将贵广快速铁路正式补充纳入铁路建设“十一五”规划;
      2006年12月上旬,铁路设计单位编制完成项目预可行性研究报告;
      2006年12月中旬,铁道部工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审;
      2007年3月上旬,铁道部、贵州省政府、广西自治区政府、广东省政府联合向国家发改委上报项目建议书;
      2007年3月中旬,中国国际工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估;
      2007年5月18日,国家发改委正式批准贵广快速铁路立项;
      2007年6月上旬,铁道部工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研;
      2007年9月上旬,铁道部工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行预审查;
      2007年国庆期间,铁道部再次对项目可行性研究工作阶段的重大设计方案问题进行现场调研;
      2008年1月30日,铁道部、贵州省政府、广西自治区政府、广东省政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告;
      2008年3月中旬,中国国际工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估;
      2008年5月至8月,环保部、国土资源部、水利部相继批复项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案;
      2008年9月上旬,铁道部工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查;
      2008年9月23日,国家发改委正式批复贵广快速铁路项目可行性研究报告;
      2008年10月13日,贵广快速铁路在广西桂林正式开工建设。


      3楼2012-11-18 20:39
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        看出两者的区别么?南广铁路说了很久,才开始有可行性研究,也就是扯皮。有兴趣的同学可以看看网上关于这两条铁路的讨论。
        总的来说,就是贵广铁路规格更高,投资费用更大,路线更直,途径的城市少,从讨论到立项到建设更快,让人感到奇怪。
        搜索了一下,立项当时的相关省份的声张和历届的声威书籍,我终于品出来了:朝中有人好办事啊!


        4楼2012-11-18 20:52
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          鉴定完毕水


          IP属地:四川5楼2012-11-22 19:28
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            貌似没看懂


            来自Android客户端6楼2012-11-24 19:27
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              等成贵高铁渝黔快铁通了贵广的客流会很大


              7楼2014-07-12 20:55
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