不得不承认，起亚近年取得进步可谓是跨越式的。如果说将彼得.希瑞尔招至麾下是起亚量变的开始，那么经过秀儿、福瑞迪、K5等车型的积淀，眼前全新的起亚K3则是量变到质变的转折。
第一眼美男
即使隐去K3车头的“KIA”logo，我也能马上识别出这是一辆起亚。这并不是指K3的外形设计毫无新意，只是彼得.希瑞尔为起亚注入的“虎啸式家族脸谱”实在是太具独特辨识度，除此之外，作为起亚福瑞迪的后继车型，K3至少在外型上确实做到了脱胎换骨。前代车型福瑞迪上略显单薄乏味的平直线条不见了踪影，取而代之的是富有肌肉感的饱满圆润，这使得K3更加符合现如今中级车“高级运动感”的审美。
从车头看去K3就像是起亚旗舰车型K9的按比例缩小版，带有LED日间行车灯的组合大灯与镀铬直瀑式竖条进气格栅厚重稳健而又颇具时代感。要知道如此般“越级豪华”视觉可是唯有国内车主才有福享有—即使是韩国本土版K3也仅提供蜂窝网眼进气格栅。
舒适配置超越期望
厂家为我们安排的是一台1.8 Premium顶配车型，拿到车钥匙时我就吃了一惊，这是一把仅有车门加解锁、后备箱开启3个按键的智能钥匙