也说：没牌子。

没牌子：本身是一种逃避法律业务和逃避责任的行为，如果大家都没牌子，实际上最终也是会伤击没牌子者的自己。

让没牌子泛滥，我们每个人走在大路上如同进入战场，随时有生命危险！

曾有一案例：撞死人逃逸，因肇事车没牌子无法找到肇事车，受害者家属转起诉**不作为。

如果以没牌子为荣，如果吧友对此冷漠或支持。我真的不敢相信，我们的教育，怎么会是这样！

这还是在十八大召开的期间。

当有一天，你的亲友或自己被无牌车所伤害，我们会用各种手段**和给对方打击，会不会反躬自问：我也是无牌者。

这些无牌户：或是执法者有瓜葛或是特权。。。。
古有：刑不上大夫。无牌是这种专制的延续吗？

无牌户是特权，是对他人的一种危害。实际上也是对自己的伤害和不负责。
无牌户顾虑超速被摄像，实际上超速摄像他是一种管理手段：太多的教训告诫此处要降低车速，是对他人也是对自己的必要保。此其一。

无牌户逐渐养成不以规则办事的习惯，培养起我慢。这种思想必然会带向其他方面，这样离吃亏就不远了。美国人就是自己一个人没有电子**也坚持让自己遵章守纪，道理就在这里。此其二。

对孩子的教育，最重要的是：以身作则。大人的这种行为已无声的教育你的孩子：儿子啊，我们可以不依规则办事---我们可以不遵守交通规则，以至于不遵守法律。
当你有一天发现你的孩子会上行下效时，或为此付出代价后。你很少反思自己的副作用，你会怨老师，怨社会。。。。此其三。

在发生交通事故后，在责任划分时要加重无牌户的责任。此其四。

无牌户在上路后，也不是准能遇到朋友**，也提心吊胆，不能集中开车，不但增加了行车不安全因素，而且这种心态增加心脏负担。此其五。