9级水货的处男摔，送给那些正在或者打算升级的童鞋们

练兔跳，练兔跳。。。。刚抬了下前轮就直接倒地，右手戳地，前滚翻直接出去了，好在速度慢，就滚了一圈。戴着手套呢，手没有擦伤，只是有点轻微的疼。
【再站一层楼，没写完之前插楼必删】

说到重点了：可能升级对于每一位骑手来说都是一种向往，而少数骑手是有目的的升级，而有些人却真的是为了升级而升级。
当你真正的需要升级某个配件的时候你应该知道是哪个部件不行了，跟不上需求了，而现在很多人却是直接问：XX车怎么升级，升级成什么型号好？这种车都没怎么骑就想升级，我就想问你们：你们真的用的到升级吗？还是说你的钱是大风刮来的？如果真想找优越感出门左转去山吧，出门右转去CB，二手公路山地4W的我也看到过，我也不认为这是最贵的。我的意思不是说不可以发帖问，但我最希望看到的发问的方式是：明确出某个部件要升级，再去求教吧友升级成什么型号的最合适。我也真的很承认FOX的叉子确实比XCT好很多，但是如果只是用来压马路买菜有区别吗？如果当你真的去冲山的时候你会明白XCT可能是不够用的，需要升级了，而这时候根据你的强度，吧友会再狠狠的毒你一把说：上FOX吧。。。。

说说我升级了什么东西吧，原车大公爵650.大概骑行了小4K吧，最近半个月升级了把套，是因为原来的磨破了，还掉渣，换了壁虎的。刚刚又脚踏，原来的大锯齿真的不抓脚，大公爵也比较重就换了MG1。其他东西都没有换，XCT对于我这50KG的体重来说还是有点硬的，但我上山的时候不多，偶尔玩玩还凑合用，如果以后上山多了会换神叉，为什么换神叉？因为便宜并且我认为也够我用了。至于大650的中轴和牙盘我没换，因为我没感觉出不好用。
最后送给学生们一句话：“骚年，好好学习吧，闪电会有的”。送给工作中的苦逼屌丝一句话：“朋友，家人是最重要的，骑车不是你的职业，只是你的爱好而已”

哦，还有一句：要量力而行，当知道自己需要升级什么东西的时候也要根据自己的经济条件来进行取舍。