说到在民用车型上的应用,相信看过头文字D的朋友们并不陌生,拓海驾驶的AE86在后来换上了一台
TRD改装的4A-GE赛车
发动机,1.6升排量,最高转速达到了惊人的每分钟11000转,最大
功率达到了240马力,这样的数值即便是
涡轮增压发动机也绝对称得上出格表现。其量产车型配备的4A-GE
发动机,采用双
顶置凸轮轴每缸5
气门设计,在
双VVT技术(可变
气门正时)的帮助下,配合多喉直喷系统,
发动机在每分钟7400转时将升
功率做到了100马力。在80年代的日本高性能
发动机中表现十分抢眼。这款
发动机使用在轻盈的丰田AE系列运动车型上表现良好。但由于较小的排量,以及多喉直喷系统带来的低扭不济现象,使得该
发动机的运用受到了诸多限制。
丰田出品的4A-GE多喉直喷发动机,原厂状态下便可提供升功率过百马力的小排量经典机型,但由于低扭匮乏与成本问题,实际应用受到了限制。