意大利-蒙扎
Monza
空气动力
Front Wing Angle: 2
Rear Wing Angle: 1
制动
Balance: F 50% - R 50%
Pressure: high
Brake Size: Standard
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 4
Rear Anti-Roll Bar: 3
悬挂
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 9
Rear Spring Stiffness: 9
变速箱
Gear 1: 141 kph
Gear 2: 178 kph
Gear 3: 210 kph
Gear 4: 243 kph
Gear 5: 275 kph
Gear 6: 310 kph
Gear 7: 352 kph
校准
Camber Front: -3.00
Camber Rear: -1.00
Toe Front: 0.10
Toe Rear: 0.35


新加坡-滨海湾
Marina Bay Singapore
空气动力
Front Wing Angle: 10
Rear Wing Angle: 2
制动
Balance: F 45% - R 55%
Pressure: High
Brake Size: Large
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 2
Rear Anti-Roll Bar: 10
悬挂
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 2
Front Spring Stiffness: 10
Rear Spring Stiffness: 8
变速箱
Gear 1: 145 kph
Gear 2: 176 kph
Gear 3: 205 kph
Gear 4: 235 kph
Gear 5: 266 kph
Gear 6: 302 kph
Gear 7: 341 kph
校准
Camber Front: -3.40
Camber Rear: -1.50
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50


韩国-灵岩
Yeongam
空气动力
Front Wing Angle: 11
Rear Wing Angle: 3
制动
Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size: Standard
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 4
Rear Anti-Roll Bar: 8
悬挂
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 3
Front Spring Stiffness: 6
Rear Spring Stiffness: 8
变速箱
Gear 1: 136 kph
Gear 2: 171 kph
Gear 3: 204 kph
Gear 4: 237 kph
Gear 5: 270 kph
Gear 6: 307 kph
Gear 7: 349 kph
校准
Camber Front: -3.20
Camber Rear: -1.30
Toe Front: 0.12
Toe Rear: 0.38


印度-新德里
Delhi
空气动力
Front Wing Angle:4
Rear Wing Angle:2
制动
Balance: F 49% - R 51%
Pressure: High
Brake Size: Standard
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 4
Rear Anti-Roll Bar: 6
悬挂
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 6
Rear Spring Stiffness: 6
变速箱
Gear 1: 137 kph
Gear 2: 168 kph
Gear 3: 206 kph
Gear 4: 238 kph
Gear 5: 264 kph
Gear 6: 304 kph
Gear 7: 351 kph
校准
Camber Front: -3.40
Camber Rear: -1.40
Toe Front: 0.15
Toe Rear: 0.50


阿布扎比-亚斯码头
YAS MARINA
空气动力
Front Wing Angle: 11
Rear Wing Angle: 6
制动
Balance: F 48% - R 52%
Pressure: HIGH
Brake Size: STANDARD
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 4
Rear Anti-Roll Bar: 8
悬挂
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 3
Front Spring Stiffness: 8
Rear Spring Stiffness: 9
变速箱
Gear 1: 141 kph
Gear 2: 174kph
Gear 3: 207kph
Gear 4: 241 kph
Gear 5: 273kph
Gear 6: 301kph
Gear 7: 325 kph
校准
Camber Front: -3.20
Camber Rear: -1.20
Toe Front: 0.12
Toe Rear: 0.38


美国-奥斯汀
Austin
空气动力
Front Wing Angle: 9
Rear Wing Angle: 9
制动
Balance: F 52% - R 48%
Pressure: HIGH
Brake Size: STANDARD
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 9
Rear Anti-Roll Bar: 3
悬挂
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 3
Front Spring Stiffness: 8
Rear Spring Stiffness: 9
变速箱
Gear 1: 125 kph
Gear 2: 155 kph
Gear 3: 185 kph
Gear 4: 217 kph
Gear 5: 250 kph
Gear 6: 284 kph
Gear 7: 328 kph
校准
Camber Front: -3.30
Camber Rear: -1.30
Toe Front: 0.12
Toe Rear: 0.41


巴西-圣保罗
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo
空气动力
Front Wing Angle: 10
Rear Wing Angle: 2
制动
Balance: F 48% - R 52%
Pressure: High
Brake Size: Standard
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 11
Rear Anti-Roll Bar: 6
悬挂
Front Ride Height: 1
Rear Ride Height: 1
Front Spring Stiffness: 8
Rear Spring Stiffness: 9
变速箱
Gear 1: 127 kph
Gear 2: 157 kph
Gear 3: 181 kph
Gear 4: 209 kph
Gear 5: 246 kph
Gear 6: 284 kph
Gear 7: 328 kph
校准
Camber Front: -3.40
Camber Rear: -1.40
Toe Front: 0.06
Toe Rear: 0.23


顶一下，问一下这个数据是怎么得来的？可靠不？然后针对各车队的车有讲究不？

个人根据自己的习惯和用不同的输入设备，调校方案真是千差万别，这个RD上的调校很多感觉都是剑走偏锋的，听极端，尤其适合用非线性的键盘来玩，方向盘用起来很不习惯
引自那帖子里的。。。 我哭了。。。 线性手柄使用者。。。
初步用了下，调了总比预设的强，澳大利亚站进步明显（也可能是之前没发挥好）
水平不高 高手比我快个两三秒的别喷我 （Time Trial模式 澳大利亚晴天 红牛 只有行车路线和自动挡，别的辅助全关）



用楼主的设定调教跑澳洲战,用红牛
整体感觉后轮很摆,很晃
赛车前半部很重
整体上比我的设定过弯角度转向更过度
我的设定
空气动力
Front Wing Angle: 3
Rear Wing Angle: 3
制动
Balance: F 50% - R 50%
Pressure: high
Brake Size: Standard
车体平衡
Front Anti-Roll Bar: 8
Rear Anti-Roll Bar: 6
悬挂
Front Ride Height: 3
Rear Ride Height: 3
Front Spring Stiffness: 8
Rear Spring Stiffness: 8
变速箱
Gear 7: 320kph
校准
Camber Front: 最左
Camber Rear: 最左
Toe Front:最右
Toe Rear:最右



绝对大神！

回复 326893546 :俺不是楼主，艾特错人了，我这个是关所有辅助开的，还有我也是F1新手，之前就开过尘埃，娱乐玩玩，喜欢靠撞车来超车，所以喜欢开Rally Cross场地赛，水平也不高，体谅下，其实一般玩家咱们这个新手测试能过A的也就是29秒几几，28秒几几的真的很厉害的，再快的如果不是Time Trial模式自设了调校，就只能是大神了，或者作弊（可能性不大，但还是有的，前作不是就有人改车辆抓地力嘛）。

坑人的调教- -

稍微尝试了下其中的几个调教各开了5圈...除了刹车辅助全开
阿尔伯特公园1:25.886
新加坡1:41.159
佛陀1:27.742->1:25.752
好吧我还是太不擅长澳大利亚了...
由衷赞美lz！