八天的中秋国庆假期开始了。大家喊叫了多年、期盼了多年的高速公路免费，终于在这个长假试行了。内地高速公路从9月30日凌晨开始对私家车实施免费通行。然而，让大家始料不及的是，“堵”成了这个国庆节的一道风景。于是，在众多的抱怨声中，交通管理部门和所谓的专家把矛盾一致指向了“国民素质”，认为高速公路出现“龟速”的原因是因为人们“爱占小便宜”，“素质太差”所致。真是滑天下之大稽。
每公里造价近一个亿的中国高速公路的“堵”到底症结在何处？纵观所有的堵点无不与收费站有关。于是这些年舆论就有了免费的呼声。免费，不仅仅是因为众多高速公路已远远超过了当年“收费还货”的承诺期限，成了政府和官员的“无本提款机”，收费站已成了必须消除的整个高速公路上的“肠根阻”。中央出台的免费政策除减轻百姓的负担外，最主要的目的就是要消除这个堵点，保证高速公路的畅通。显然交通管理部门和专家没有明白这一点。
众多调查也表明，“双节”堵车的真正原因与免费没有关系，关键是免费了***门并没有从实际出发，收费站仍然要发卡，统计过往车辆的数量，以便节后“请功”之用。这就有了收费员一天发了1400张卡最后晕倒在工作岗位上的闹剧。因为发卡，车辆滞留在收费站长大30多公里，因为要领卡，等待的人们把公路当成了休闲场所，溜狗、做瑜伽、玩扑克、打网球、随地大小便甚至“车震”等怪事频出。有的人饥饿难耐，把精心准备孝敬父母的东西全都吃了。《中国青年报》的评论文章《免费不是错，人为添堵才是祸》也正说明了这一点。
再说素质，国民素质的好坏往往体现在窗口单位，处于窗口行业的交通管理部门，由于平时养尊处优惯了，自以为高高在上，把自己从人民中分离了出来，把服务人民变成了管理人民，且管理者的素质又不高，加之由于准备工作不到位，对形势判断失误，出现这样的问题又习惯性地推卸责任，只好将“素质太差”转嫁到人民身上。人们要问：堵车长达三四小时，周围没有厕所和垃圾站，你让我们如何素质高？如何文明得起来？
“龟速”是今年国庆节网友送给交通管理部门的“礼物”。也是人们对交通改革的一种新的期盼。中国交通管理部门的改革不能也 “龟速”，高速公路收费制度的改革更不能再“龟速”了