新浪体育讯 法拉利车队巴西车手菲利普-马萨承认:尽管未能在马来西亚站比赛中超越汉密尔顿成功,但是他对此没有遗憾。
从杆位发车的马萨在一发车之后就落至第三位,他先后被迈凯轮车队阿隆索以及汉密尔顿超越。随后阿隆索迅速拉大了与汉密尔顿之间的距离,马萨尝试超越汉密尔顿,但是在第5圈自己犯了错,在超越汉密尔顿之后由于刹车点选择太晚,导致转向不足冲出赛道。
失误的马萨又被队友莱科宁与宝马-索伯车队海德菲尔德超过,名次一下子落至第五位。马萨本有可能保住季军的名次,但是对于尝试反超汉密尔顿,巴西人坦言没有遗憾。
“两位迈凯轮车手的发车非常好,在过第1个弯道之后他们就占据了有利位置,这比我们要好,”马萨在接受意大利某电视台采访时说,“我试图反超,但是在第2个弯,为了避免撞上前面的阿隆索,我选择了刹车,汉密尔顿找到了一条最佳线路,因此我向我发起了攻击。”
“我能看到阿隆索已经绝尘而去,我知道我有部能与他抗衡的战车,因此我心里只想超过汉密尔顿。这并不容易,我们之前见过别人跟在其他人车手,因为超车真的非常苦难,但是无论如何我得尝试(超越)。”
“我对我所作的没有遗憾,因为有些时候你必须得这样做。这次没能成功,但是我希望下一次会能成功。”
尽管迈凯轮车队统治了本场比赛,不过马萨认为法拉利车队仍然是夺冠的热门,他也否认国际汽联对底盘的检测影响到了法拉利车队。“不,我们在这里有着非常快的速度,”马萨说,“赛车的表现没有问题。问题在于别人进步了,我们需要比别人进步的更快才行。”
“本赛季的比赛变得更坚艰苦,下一场比赛我们有机会卷土重来,不过需要做很多的工作来证明自己。”
从杆位发车的马萨在一发车之后就落至第三位,他先后被迈凯轮车队阿隆索以及汉密尔顿超越。随后阿隆索迅速拉大了与汉密尔顿之间的距离,马萨尝试超越汉密尔顿,但是在第5圈自己犯了错,在超越汉密尔顿之后由于刹车点选择太晚,导致转向不足冲出赛道。
失误的马萨又被队友莱科宁与宝马-索伯车队海德菲尔德超过,名次一下子落至第五位。马萨本有可能保住季军的名次,但是对于尝试反超汉密尔顿,巴西人坦言没有遗憾。
“两位迈凯轮车手的发车非常好,在过第1个弯道之后他们就占据了有利位置,这比我们要好,”马萨在接受意大利某电视台采访时说,“我试图反超,但是在第2个弯,为了避免撞上前面的阿隆索,我选择了刹车,汉密尔顿找到了一条最佳线路,因此我向我发起了攻击。”
“我能看到阿隆索已经绝尘而去,我知道我有部能与他抗衡的战车,因此我心里只想超过汉密尔顿。这并不容易,我们之前见过别人跟在其他人车手,因为超车真的非常苦难,但是无论如何我得尝试(超越)。”
“我对我所作的没有遗憾,因为有些时候你必须得这样做。这次没能成功,但是我希望下一次会能成功。”
尽管迈凯轮车队统治了本场比赛,不过马萨认为法拉利车队仍然是夺冠的热门,他也否认国际汽联对底盘的检测影响到了法拉利车队。“不,我们在这里有着非常快的速度,”马萨说,“赛车的表现没有问题。问题在于别人进步了,我们需要比别人进步的更快才行。”
“本赛季的比赛变得更坚艰苦,下一场比赛我们有机会卷土重来,不过需要做很多的工作来证明自己。”