
不喜勿喷,本人只是从技术角度对跨桥事件进行分析,不排除招标、设计、施工、监理等环节没有问题,但最明显的是桥型设计时选型不合理,有可能为了减少工期、造价等原因而选择了现在桥的样式,桥墩在中间支撑,车都停在一边,像一个一边倒的天平,按照杠杆原理,车作用在桥墩支撑点上的力会被放大,超出设计要求时,会有侧翻的可能,在新闻照片上我们可以看到桥墩是好的,只是桥面侧翻下来。这种桥墩在中间支撑的桥型比较适合单车道的桥,因为单车道的桥一般不会出现车都在桥墩一边的情况,但多车道的桥就不好说了。如果桥墩是在桥的两侧做支撑或做全支撑而不是在中间,情况则会好些,有问题也是桥墩被压塌或沉降,但水泥桥墩被压塌所需要的重量比桥面侧翻所需要的重量要大得多,一般也是慢慢沉降,不至于瞬间垮塌。





