Oltre l'estremo, senza compromessi
意大利语解释：超越极致，永不妥协

作为一辆超级跑车，你需要具备几个要素，你需要一个极端精致，极致精细同时符合空气动力学的车身设计，你需要一台暴烈的高性能引擎，你需要一整套能够将这些完美运转的技术，你需要足够奢华的内饰，你需要足够，你需要...一般人无法企及的价格，因为只有高价才能体现出你的与众不同，如果你只是要一辆能够满足你上下班的车，任何一辆普通的廉价大众车就能满足你的要求...
作为一辆超级跑车的价值附加值，意大利的国籍可以为你加分，换而言之，如果你来自意大利，你总能找到属于自己的忠实簇拥，但是你需要面对几个实力强劲的对手，比如Lamborghini...
Lamborghini作为一个意大利传奇汽车品牌，它拥有与另一个传奇品牌截然不同的风格，它更加极端，更加火爆，毫不妥协于世间万物...每一辆标有“Lamborghini”这个金牛标志的汽车都毫不屈服于世俗眼光，即使这个品牌历经坎坷，他们从未偏离过这个品牌的核心
每一辆兰博基尼跑车都动力强劲，性能卓越，内饰精细，当然最关键一点是，他们都试图打破我们的思维定义界限，从60年代开始改变世界的Miura，70-80年代震撼世界的Countach，90年代继续冲击世界观念的Diablo以及21世纪再一次向全世纪宣布其全面复苏的Murciélago，每一辆兰博基尼跑车都让我们看到了一种独特血统的进化...

那么，如果兰博基尼愿意给我们一个完全全新的极端面呢？


2009年震撼世界的Reventón我相信都是大家梦寐以求的梦想之车，它如同F-22战斗机一般尖锐，性能品质极为惊人，而且最关键的是其为兰博基尼今后的设计思维奠定了基础，而当然这也只是兰博基尼向世界展示其Sant'Agata Bolognese的设计以及技术研发团队的第一个成果而已...
但仅仅这并不会让兰博基尼这个品牌自身感到满足，它需要一个全新的旗舰来更进一步将自己极端极致的一面展现给全世界...
很快他们公布了相关的新旗舰概念计划，而根据兰博基尼的传统，新旗舰的名字必然是一头西班牙斗牛...
如今的西班牙头斗牛运动已经正规化并且系统化，而在今天这些已经被分成为正规档案的斗牛记录中记载有这样一头斗牛，它是西班牙斗牛界的最强斗牛之一，同时也是出自西班牙斗牛家族的名牛之一，其故事并不遥远，在1993年10月西班牙Zaragoza竞技场的战斗中这头斗牛以卓越毫不妥协的斗志和坚韧不屈的勇气奋战到底因而赢得了斗牛的最高荣誉 “Trofeo de la Peña La Madroñera”称号
是的，这款于2010年日内瓦发布的21世纪兰博基尼全新旗舰就是这头最强的西班牙斗牛之一
——Aventador

“Mit dem Aventador LP700-4 ist die Zukunft der Supersportwagen jetzt Teil der Gegenwart. Seine außergewöhnliche Paket von innovativen Technologien ist einzigartig, seine Leistung einfach überwältigend”
——Stephan Winkelmann 2010.2.28 Geneva
兰博基尼毫无疑问用“Aventador”预示着这辆新款旗舰是目前兰博基尼最强最极端的旗舰跑车，其拥有极端毫不妥协的引擎动力，优秀的轻量化技术并与惊人的航空技术精密度相结合，加上绝世的尖锐极端的车身设计，以及给予驾驶员同样毫不妥协的无与伦比极限驾驶乐趣体验的“Lamborghini”超级跑车
同时Aventador也是兰博基尼大步超越现在并直接迈入未来超级跑车领域的标志，以此重新定义世界新世纪超级跑车市场的顶峰之作



消灭零回复

Lignaggio
意大利语解释：血统
如果我们追溯兰博基尼的品牌历史，我们必然会将之与Miura以及Countach以及Diablo相联系...上世纪60年代至今，我们所得出的唯一结论就是：兰博基尼的整个品牌核心围绕着这三者而展开

作为其创始者Ferruccio Lamborghini最初并且延续至今日的品牌理想，直到21世纪如今的Reventón与Sesto Elemento，每一款都可以说是“Lamborghini”这个品牌与众不同并独树一帜，能够保证其品牌影响力的最佳证明，没有任何一家其它意大利乃至整个欧洲的超级跑车品牌能够达到如此专注于自己的目标，毫不妥协，将尖端技术与极端设计相互结合，并且结果同样丝毫不妥协与两者之间的任何一面...
理所当然，一个极端的设计是兰博基尼所有产品的核心概念，来自Miura的极端设计，来自Countach的极端设计，这些设计和思维铸就了兰博基尼非凡的影响力和辉煌历史，这种特有的设计思维不断在之后的兰博基尼跑车中流传并进化为了与其他意大利品牌不同的“血统”，因为你很容易就能把Countach与Diablo联系在一起，如今的Murciélago，Reventón以及Sesto Elemento上，我们能够很清楚的体会到来自过去Countach与Diablo乃至整个兰博基尼品牌的辉煌历史
当然无论是Miura还是如今的Sesto Elemento，兰博基尼极端的设计与设计师的设计思维密不可分，但是如果要重新定义21世纪兰博基尼的设计语言，并且依旧让簇拥们为拥有21世纪新兰博基尼V12旗舰跑车而疯狂，光是设计师具备“极端”还不够...
首先我们来说说一个新设计师——Filippo Perini
如果说兰博基尼需要一个不同于之前两位的极端设计师，他就是最合适的人，这位铸就了LP670-4 Murciélago SV以及兰博基尼未来概念超级跑车的设计师可以说是一个坏小子，甚至可以说有些反体制



这辆Lamborghini Cnossus就是他的作品之一，虽然目前仅仅只是一个1:8的模型，但是兰博基尼独有的血统，犀利线条以及极端已经在其身上体现非凡，如果这辆车未来能够成为兰博基尼的新旗舰...
单是概念车与即将量产的旗舰完全不同，要接着之前已经相当成功的旗舰之后再设计一个全新的旗舰并不容易，就像自己在舞台上接着猫王表演一样，你拿什么来取悦观众？
没错，之前由Luc Donckerwolke设计的Murciélago已经相当成功，而对于兰博基尼来说，新款在设计上与旧款旗舰有所区别，但必须遵照兰博基尼固有的历史传统...
——Deve avere una forte personalità di guida estrema e senza compromessi, il corpo e la ruota ogni dettaglio deve interagire con la curva del corpo del muscolo che circonda, e ciascuno ha una linea senza soluzione di continuità di tensione.
——必须具有很强极端性以及毫不妥协的驾驶性格，车身与车轮每一个细节都必须与周围的车身肌肉曲线相互作用，以及彼此之间有着天衣无缝的线条张力
换而言之，就像之前的Murciélago，Filippo Perini遇到的问题同样大，压力自然也大...但是他与之前缔造Reventón以及Sesto Elemento的ACRC（圣亚加塔·波隆尼西综合研究中心）一起开始了讨论，因为很简单，他认为，自己对于21世纪新款旗舰的设计必须建立在21世纪更加尖端的性能基础之上，与之前的Murciélago一样，沿袭过去兰博基尼的“血统”，他融入了过去经典Miura以及Countach的设计，但是与21世纪最初的Murciélago不同，作为重新定义21世纪跑车市场的新旗舰，光是沿袭并修改过去的经典设计已经不符合兰博基尼的未来发展方向与极端目标...


Form follows performance
形式遵从性能
从前脸来细细观赏，Aventador让我们很容易就能将之于Miura，Diablo和Countach，Murciélago以及21世纪的杰作之一Reventón联系在一起...
与之前所有兰博基尼设计完全不同，车灯被更加先进的最新全时LED照明系统代替，同时车灯中Y型设计是完全的设计出创新，就像之前Reventón的尾灯设计，这次也是首次在车头灯中使用这种极端的设计
前脸扰流唇的设计也不难发现，Aventador的设计思维倾斜明显倾向于Reventón，Filippo Perini所做的就是压低了车头前部扰流唇的幅度，同时以Sesto Elemento的前灯设计思维作为烘托，前脸的设计
在Aventador中，我们可以看到兰博基尼固有的极端设计元素在Aventador中再一次被锐化，如同自然界进化一般，Aventador让我们朝着未来又买进了一步，如同一架未来科幻战斗机一样
如果我们对比Aventador，Reventón，以及Murciélago并同时将视角往下转移，你会发现Aventador的下扰流唇很明显借鉴自Reventón...

Murciélago的前脸灵感设计来自于过去的Miura以及Diablo，这是对兰博基尼过去辉煌历史的致敬


Reventón则完全区别于之前的LP640以及LP580，酷似F-22猛禽战斗机的前脸设计是前所未有的突破性思维，兰博基尼的设计研发团队可以说第一次向全世界展示了一辆真正可以称得上是“极端设计”的超级跑车...