都是花钱的项目，并没有什么盈利项目，而且多半都是基础建设，不直接生产利益，仅仅是建设完了就完了。
先说LZ的交通篇
飞机场虽然准备建设，国家也批了，实际上就是重复建设，产能过剩。建设完成后，因老百姓出门成本考虑，利用率会极低，并且因价格因素什么的，可能会宁可到佳木斯坐飞机，也不在鹤岗坐飞机的局面出现。
铁路和公路的建设和发达的确是好事，首先百姓出门成本承受的起，而且作为货运手段，也能为鹤岗带来一系列利益。
水运，我觉得从鹤岗用水运，都不知道能运到啥地方。而且水运想要降低成本得有大船，否则根本运不了什么东西，或者成本将会超出公路和铁路运输。
教育篇
这个合作，开大学，办院校，都是需要政府扶持的，否则以鹤岗目前的师资力量是无法满足的，大学建设会给鹤岗带来不少好处，拉动内需，但是如果想要别来鹤岗读书，主要条件是鹤岗能提供就业机会，否则没有吸引力。
卫生部分需要巨大的财政力量才能支持的了，另外，鹤岗这样的小城市，这些个医院完全能满足的了鹤岗的公共卫生问题了，不必要再多投入太多的资金建立社区医院什么的。
金融商业方面，重要的不是建设过多的消费型商场，而是要想办法多招商一些大型企业什么的，让钱流进来才行，否则建设那么多商场，老百姓没钱，盖一个黄一个，鹤岗也不是没有这样的例子
基础建设部分，盖那么个体育场，一点用都没有，现在的体育场除了开个运动会，一年也用不上一次，N年也没有一次商业演出，因为鹤岗消费力量有限，大型商业演出根本就不会来。
至于旅游，鹤岗没什么特色，不好弄啊，其他没有特色的城市都在花钱投资几百亿什么的人工造景点，我们不可能有这么大财力来做这个，所以旅游业根本就是软肋，没什么可发展性。
以上是个人的一些浅见
先说LZ的交通篇
飞机场虽然准备建设，国家也批了，实际上就是重复建设，产能过剩。建设完成后，因老百姓出门成本考虑，利用率会极低，并且因价格因素什么的，可能会宁可到佳木斯坐飞机，也不在鹤岗坐飞机的局面出现。
铁路和公路的建设和发达的确是好事，首先百姓出门成本承受的起，而且作为货运手段，也能为鹤岗带来一系列利益。
水运，我觉得从鹤岗用水运，都不知道能运到啥地方。而且水运想要降低成本得有大船，否则根本运不了什么东西，或者成本将会超出公路和铁路运输。
教育篇
这个合作，开大学，办院校，都是需要政府扶持的，否则以鹤岗目前的师资力量是无法满足的，大学建设会给鹤岗带来不少好处，拉动内需，但是如果想要别来鹤岗读书，主要条件是鹤岗能提供就业机会，否则没有吸引力。
卫生部分需要巨大的财政力量才能支持的了，另外，鹤岗这样的小城市，这些个医院完全能满足的了鹤岗的公共卫生问题了，不必要再多投入太多的资金建立社区医院什么的。
金融商业方面，重要的不是建设过多的消费型商场，而是要想办法多招商一些大型企业什么的，让钱流进来才行，否则建设那么多商场，老百姓没钱，盖一个黄一个，鹤岗也不是没有这样的例子
基础建设部分，盖那么个体育场，一点用都没有，现在的体育场除了开个运动会，一年也用不上一次，N年也没有一次商业演出，因为鹤岗消费力量有限，大型商业演出根本就不会来。
至于旅游，鹤岗没什么特色，不好弄啊，其他没有特色的城市都在花钱投资几百亿什么的人工造景点，我们不可能有这么大财力来做这个，所以旅游业根本就是软肋，没什么可发展性。
以上是个人的一些浅见
