桂平大湾的心声

一但发洪水，就不开渡。只能人过，车不能过！而且拖船上的工作人员态度较差……一天来，从早上八点，到晚上六点期间开渡，晚上不开渡的！！一天来回的渡次，不够四十次！中午，工作人员还要休息。苦啊。
从镇上到渡口，最快，两40分钟以上。
有人会问，为啥不建桥？？
这个问题很严峻，对于我们来说。
第一，政府没拨过钱下来给你建，或者说，是进了中层官员的腰包，在这仅是想，不叫诽谤！！无从考证！也可以说桂平，大湾，白沙，这三处官员从末向上级申请过建桥。这个也很难说，毕竟，我从未见过当地官员露过面！任何场所，反正，我们学校也好，村里也好，都有大部分人不知市长是谁。白沙的景乐村是被郁江分割的。


第二，大湾镇的人穷，而且有得过且过的思想，我镇上十几年，从未听说过要捐钱建桥，也少了领导人！再说了，这一项工程应该不小的。也没人去想过由民间建桥吧。。。
第三，我从别人处听说，是拖船的拖渡工作人员反对建桥。因为那些人都上了把年纪了。45岁以上吧……他们怕一但建成桥，就要下岗了。没工作了…他们又没什么技术，去哪挣钱养老和供孩读书？……
从第1个通道去桂平，就是如此了！
第2个通道是从大洋去桂平， 首先，从镇上经我们天堂村，然后到大坪，然后过了大洋两三个村后到了大洋街。再从大洋镇去桂平。
路难走。。。晴天坑洼一片，雨天水洼满地。呵，从大湾街到大洋街，大概要一个小时。然后从大洋到桂平，也要一个半小时以上。。。。。而我们在晚上从桂平回家才会从此路走。途中都是一片荒野，或是白杨树林。不知为何，大湾车队非常少从大洋去桂平的，私人开车有时才会走。。。
第3个通道，那是去贵港或玉林的。 经天堂村，然后到界山，界岭，东岭，都是村的……再去，我就不懂了。我没去过，这条路比从大洋去桂平的路还难走！！而且也是荒野一片。。。。。很少人走。这也是最远的一条出路。时会有运白杨树干的车从此路开去。不知是去玉林，还是去大洋。


出去会

深表同情！

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现在修大湾至下湾的路了，以后去桂平应该好些了。

大湾下鲁村内连一寸水泥路都没修也称大湾东街！走的还在是田间小路也叫"街"！当官的真会吹！

必须顶起来，穷县僻乡。冰冻三尺非一日之寒。
环境是需要慢慢改进，有些东西是急不来的。

同镇，但是属于必祝老家的路过，现在回必祝只有几公里还没硬化，其他基本都是水泥路、、、镇那边过去过几次，不过是在安担过渡的

第4条出路，是从耀团村去到那条小江岔的渡口，好像叫华弥江的。（音译……），呵，这条路是去东津镇的，可以去贵港。远啊。。。渡口好像比白沙渡口还要小。也是经常不开渡的。。
每次回家，我都有一股莫名的感触，看到对面渡口等候的人，看到一岭上片片白杨树，甘蔗和木薯…… 田垌里的人和牛，
唉。一切都是那么悲 ……
镇上还有垄断现象，猪肉大米油盐都很贵！有些商品有是陈旧过期的……三天一圩日，商贩会从别的镇上拿些东西来卖，但，都是别人买剩的……质量没有，价格却高…如同敲诈…
镇上没有**。。也不可能有。政府机构，都是上个世纪遗留下来的老房。。现在镇政府大院倒是新建有办公室了。医院，去年才重新改革，新建有住院部，医疗水平……差， 镇上绝大部分人都是去广东打工的，有钱的，也搬的搬，走的走了。而去打工的，都是在初中毕业这一段的人较多……男的混来混去，没技术，没知识，没素质。女孩就去打工几年，又嫁到市外了……而现在的青年人，有两部分，有一部分是无所事是的，处于农民和工人之间。如前段时间袭警的胡某（具体搜大湾镇胡某）。而另一小部分是很地道的农村孩子形象。不过，现在不多了。因为受网络影响
镇上，村里，非常多留守儿童和老人。许多孩子都是误入歧途，健富网吧内经常爆满，都是以初中生为主。当你看到一米四十几的小孩在猛的拍打键盘，玩着网游，你就会有恨不得马上让人封吧拆店的冲动了！…… 田地是有，可没人种没人去管，都成荒了……因为劳动力没了，技术又没，又经常有害虫…收购作物的人又少，价格又低，所以，种地不是一个好的选择。
我不知道中国还有多少个大湾，但，我应该从我身边开始做起。我是个消费者，一个中学生，没有经济来源，更谈不上有权力，我是出生于农村的普通农村家庭，算是“农二代”吧。大湾是我的家乡，每人个都会喜爱自己的家乡。我们班的同学都会谈到自己的家乡怎样怎样好，自己的母校又怎样怎样捧。而我自己呢…除了低头就是傻望了…这是我开始及结束的地方，可我不想被人歧视。什么乡巴佬，什么村佬之类的。觉得自己没地位，很丢脸……可以我现在的能力，根本不能把这个现状怎样。我只能做的，就只是发布这些不成文的段落而已。。不然我又能怎样……


深表同情，强烈谴责桂平市谣氓正苦！

别指望当地政府！靠自己那天发了.买几车石子给家里的田间路铺铺.